Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ikarus 280.70E #5797
Detale
| Nazwa | Ikarus 280.70E (Ikarus) (Rába D10 UTS-180 180kW/245HP 10350cm3) (Voith D851.3(3)) 29-145 [2-2-2-2] (1994-1998) | |
| VIN | TRA280V4MV5PL0742 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1997 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 1998 | 2013 | MZA Warszawa |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1998 | 2002 | WXB 993B |
| 2002 | 2013 | WI 58158 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1998 | 2013 | 5797 / MZA Warszawa |
Zdjęcia
7 sierpnia 1998 - Warszawa, ul. Andersa. Półroczny ekolog łamie się na ostrym skręcie z Andersa w Stawki, przy okazji jakiegoś objazdu. W tle ostatni V-biegowy przegub w Warszawie.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
czerwiec 2000 - Warszawa, rondo Dmowskiego. Osiem lat temu zakład R-9 zakończył działalność.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
Komentarze: 1
23 stycznia 2005 - Warszawa, ul. Bitwy Warszawskiej 1920r. Porządny sprzęt na porządnej linii !
Autor: przejk
Autor: przejk
Komentarze: 4
25 czerwca 2005 - Warszawa, ul. Powsińska. Wydaje się, że przegubowce na tej linii trochę się marnują.
Autor: madve
Autor: madve
28 lutego 2009 - Warszawa, ul. Człuchowska. Co jak co, ale w kwestii ikarusów w weekend, to na Kleszczową zawsze można liczyć :D
Autor: Maybach
Autor: Maybach
2 kwietnia 2009 - Warszawa, ul. Wolska. Ikarus ten jest wyposażony w silnik Raba D10 o mocy 250 KM i automatyczną skrzynię biegów. Sprzęt jest generalnie fajny za sprawą wyjącego mostu Raby, które najciekawsze dźwięki zaczyna wydawać powyżej 30 km/h.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Komentarze: 7
11 października 2010 - Warszawa, ul. Marynarska. Na linii 189 było wtedy pełno Ikarusów, które często pędziły goniąc za rozkładem. I do tego ta duża, klimatyczna kaseta na tablicę z tyłu.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Komentarze: 2
3 kwietnia 2012 - Warszawa, al. Solidarności. Z lewej strony widać MANa #A202 ITSu, który postanowił zdefektować na przystanku przy Starym Mieście. Prawdopodobnie miał coś z hamulcami, bo wydobywał się dym z okolicy trzeciej osi. Wszyscy pasażerowie feralnego autobusu musieli zadowolić się przesiadką w 105N (2048+2049) na linii 26 oraz tego Ikarusa.
805 - Metro Ratusz Arsenał -> Marki Pustelnik
Autor: Paweł_K
805 - Metro Ratusz Arsenał -> Marki Pustelnik
Autor: Paweł_K
Komentarze: 4
29 czerwca 2012 - Marki, al. Piłsudskiego. Ostatni kurs w szczycie popołudniowym realizowany przez Ikarusa. Na czas wakacji w zasadzie całość zadań przewozowych będzie realizować odległa zajezdnia "Kleszczowa", niedysponująca raczej taborem przegubowym. Należy się spodziewać, że większość kursów będą wykonywać zdezelowane Neoplany, które na tej linii nie miały racji bytu przynajmniej od 7 lat.
Autor: ZaciszaniN
Autor: ZaciszaniN
Komentarze: 6
6 marca 2013 - Warszawa, aleja Solidarności. Ikarus jedzie, aby rozpocząc pracę na popołudniowym dodatku 805, a zmodernizowana 105-ka jeździ już od rana na całce linii 26.
Autor: Domas
Autor: Domas
16 kwietnia 2013 - Warszawa, ul. Bora-Komorowskiego. Poranny dodatek na 509 wyjeżdża z pętli "Gocław".
Autor: mck
Autor: mck
22 kwietnia 2013 - Radzymin, ul. Słowackiego. W popołudniowym słońcu Ikarus mknie (dosłownie :D) w kierunku pętli Os. Victoria.
Autor: mck
Autor: mck
Komentarze: 1
19 maja 2013 - Warszawa. Dworzec Centralny. Na linii N37 przeguby były do zobaczenia w przeszłości. Obecnie przez cały tydzień jeżdżą na tym solówki z weekendowym wyjątkiem w postaci brygady łączonej z N63.
Autor: twister7862
Autor: twister7862
