Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Rotax E6 #4919
Detale
| Nazwa | Rotax E6 (Lohner) /Duewag GT [1-2/2-1] (1979-1990) | |
| VIN | 11 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1981 | |
| Zezłomowany | ||
| Modernizacje | ||
| 2011 | Rotax/MPK EU8N (MZNT Kraków) /Lohner E6 [1-2/2/2-1] | |
| Właściciele | ||
| 1981 | 2009 | WL Wien |
| 2009 | MPK Kraków | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1981 | 2009 | 4919 / WL Wien |
| 2009 | 2011 | 4919 / MPK Kraków |
| 2011 | 2015 | 3022 / MPK Kraków |
| 2015 | HL411 / MPK Kraków | |
Zdjęcia
22 kwietnia 2011 - 11:59, Kraków, ulica Lipska. "Dwudziestka" jedzie po nowo wybudowanej trasie.
Autor: Mariusz_B
Autor: Mariusz_B
Komentarze: 1
17 maja 2015 - 15:43 - Kraków - Most Powstańców Śląskich.
24 Bronowice → Kurdwanów.
Autor: Grzegorz Macura
24 Bronowice → Kurdwanów.
Autor: Grzegorz Macura
23 sierpnia 2015 - Kraków, Dworzec Towarowy. EU jako pojazd rezerwowy na linii "50", ponieważ nominalna rezerwa złożona ze składu Konstalów nie ma zezwolenia na wjazd do tunelu KST. EU ściągnięty został z linii "20" żeby wykonać kurs na "50", natomiast rezerwa RZ242+RZ243 wykonała kurs zamiast EU na "20". Dodane jako ciekawostka.
Autor: seboq89
Autor: seboq89
Komentarze: 1
14 czerwca 2017 - Kraków, ul. Rakowicka.
Dwójka podjedzie zaraz na przystanek "Cmentarz Rakowicki" znajdujący się tuż przed bramą tegoż cmentarza.
Autor: Karol Woźniak
Dwójka podjedzie zaraz na przystanek "Cmentarz Rakowicki" znajdujący się tuż przed bramą tegoż cmentarza.
Autor: Karol Woźniak
4 października 2017 - Kraków, Aleja 3 Maja.
20 Cichy Kącik → Mały Płaszów
Autor: Robcio
20 Cichy Kącik → Mały Płaszów
Autor: Robcio
Komentarze: 1
10 kwietnia 2023 - Kraków - Salwator, ul. Tadeusza Kościuszki.
W tym roku komunikacji na Emaus nijak nie wzmocniono. Z linią 1 nie za bardzo było co zrobić, bo kursują na niej wagony dwukierunkowe, natomiast na linię 2 można było wysłać chociaż większe wagony.
Autor: Mikołaj Boroń
W tym roku komunikacji na Emaus nijak nie wzmocniono. Z linią 1 nie za bardzo było co zrobić, bo kursują na niej wagony dwukierunkowe, natomiast na linię 2 można było wysłać chociaż większe wagony.
Autor: Mikołaj Boroń
