Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ikarus 260.04 #1051
Detale
| Nazwa | Ikarus 260.04 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 20/100 [2-2-2] (1981-1985) | |
| VIN | 260.04.0919.84 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1984 | |
| Zezłomowany | 2003 | |
| Właściciele | ||
| 1984 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2003 | MZA Warszawa |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1984 | 2003 | WAB 495C |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1984 | 1994 | 1051 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2003 | 1051 / MZA Warszawa |
| Inne informacje | ||
| NG 11.89, NG2 11.95 1995 [R8]>[R13] | ||
Zdjęcia
18 czerwca 1993 - Warszawa, pętla Żerań FSO. Zlokalizowana w cieniu elektrociepłowni, w obrębie wielkiego węzła drogowego pętla nigdy nie była wymarzonym miejscem do spędzania czasu. Pozwalała jednak sfotografować całą gamę peryferyjnych linii, obsługiwanych przez solówki z zakładu Pożarowa, a później także przez przewoźników ajencyjnych, dysponujących egzotycznym taborem.
Autor: straszny
Autor: straszny
czerwiec 1994 - Warszawa, ul. Królewska. W jezdni można dostrzec jeszcze tory, a nad nimi sieć trakcyjną, ale od kilku lat nie ma już rozjazdów umożliwiających wjazd tramwajom na plac Grzybowski.
Autor: Nodzyk
Autor: Nodzyk
Komentarze: 1
