Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Solaris Urbino 18 W25 #1845
Detale
| Nazwa | Solaris Urbino 18 W25 (Solaris) Solaris Urbino 18/Solaris Urbino III (DAF PR228U1 231kW/314HP 9186cm3 E5) 34-174 [2-2-2-2] (2008-2009) | |
| VIN | SUU3412118B006876 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2008 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2008 | MPK Poznań | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2008 | 2008 | P0 879B |
| 2008 | PO 909KC | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2008 | 1845 / MPK Poznań | |
| Inne informacje | ||
| Data pierwszej rejestracji: 25.11.2008 r. | ||
Zdjęcia
20 listopada 2008 - Poznań, ul. Giżycka. Dziś odbył się odbiór dwóch, z sześciu zamówionych Solarisów Urbino 18.
Autor: Marcin Nader
Autor: Marcin Nader
Komentarze: 3
30 listopada 2008 - Poznań, ul. Murawa. Solaris kilka przystanków temu rozpoczął swój pierwszy kurs. Pierwszy dzień kursowania.
Autor: Marcin Nader
Autor: Marcin Nader
7 grudnia 2008 - Poznań, MTP, "dworzec autobusowy". Na C2 pasażerów brak więc było trochę czasu na fotki. Linia C3/6 MTP- Hotel Premium- Hotel Naramowice.
Autor: Mateusz
Autor: Mateusz
20 grudnia 2008 - Poznań, ul. Umultowska. Pozdrowienia dla Pani Agnieszki :)
Autor: Marcin Nader
Autor: Marcin Nader
Komentarze: 4
5 marca 2009 - Poznań, ul. Kobylepole (55). Luksusowa linia nam się zrobiła.
Autor: Marcin Ciszewski
Autor: Marcin Ciszewski
Komentarze: 1
1 maja 2009 - Poznań, ul. Krzywoustego - Solaris na linii (53) wjeżdża na przystanek początkowy Świątniczki.
Autor: tomikat
Autor: tomikat
Komentarze: 2
24 maja 2016 - Poznań, ul. Jana Henryka Dąbrowskiego. Autobus "za tramwaj" T2 złapany w trakcie wymiany pasażerów na przystanku Rynek Jeżycki.
Autor: dariuszz94
Autor: dariuszz94
7 marca 2022 - Poznań, ulica Świętego Wawrzyńca.
Pewną kontrowersją odbyła się zmiana trasy linii nr 191. Przeciwnicy tej modyfikacji zarzucają zwiększenie czasu przejazdu, większą podatność na opóźnienia, duże odległości międzyprzystankowe nieprzystosowane do przebiegu połączenia i ominięcie uniwersytetu przyrodniczego. Zwolennicy podkreślają, że linia została poprowadzona przez bardziej zurbanizowane tereny i wzmocniła się częstotliwość na ulicach, gdzie były dotychczas pojedyncze połączenia. Sama zmiana przypomina mi linię nr 193, która również z dosyć szybkiego połączenia międzydzielnicowego, stała się linią "błądzącą" po osiedlach. Modyfikacja się przyjęła, tutaj zapewne będzie podobnie. Osobiście widziałbym tutaj linię nr 160, aby zapewnić dostęp do centrum, jednak zadecydowały też kwestie związane z bezemisyjnością i budową układu drogowego.
Autor: piotr_kosz
Pewną kontrowersją odbyła się zmiana trasy linii nr 191. Przeciwnicy tej modyfikacji zarzucają zwiększenie czasu przejazdu, większą podatność na opóźnienia, duże odległości międzyprzystankowe nieprzystosowane do przebiegu połączenia i ominięcie uniwersytetu przyrodniczego. Zwolennicy podkreślają, że linia została poprowadzona przez bardziej zurbanizowane tereny i wzmocniła się częstotliwość na ulicach, gdzie były dotychczas pojedyncze połączenia. Sama zmiana przypomina mi linię nr 193, która również z dosyć szybkiego połączenia międzydzielnicowego, stała się linią "błądzącą" po osiedlach. Modyfikacja się przyjęła, tutaj zapewne będzie podobnie. Osobiście widziałbym tutaj linię nr 160, aby zapewnić dostęp do centrum, jednak zadecydowały też kwestie związane z bezemisyjnością i budową układu drogowego.
Autor: piotr_kosz
Komentarze: 4
