Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Bombardier Flexity Outlook #4229
Detale
| Nazwa | Bombardier Flexity Outlook (Bombardier) /Bombardier Flexity Outlook 50-200 [1/2-2/0/2-2/1] (2006-) | |
| VIN | ||
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2008 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2008 | FGV Valencia | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2008 | 4229 / FGV Valencia | |
Zdjęcia
20 sierpnia 2010 - Walencja, stacja końcowa metra Maritim - Serreria. W momencie gdy wysiadłem z tramwaju i zobaczyłem stację oświeciło mnie, że super-hiper węzeł Młociny można było (przynajmniej w części) załatwić w taki sam sposób - z jednej strony metro (w tym przypadku Alstomy #3959+#6959+?+?), z drugiej strony tramwaj (tytułowy Bombardier), przesiadka "drzwi w drzwi", wyjazd na powierzchnię i na Tarchomin. Takie oczywiste, a jakoś nikt na to nie wpadł tego nie wprowadził w życie. A szkoda.
Autor: Daniel_FCB
Autor: Daniel_FCB
Komentarze: 14
20 sierpnia 2010 - Walencja, pętla Neptú. Linia 5 w wydaniu tramwajowym jest przedłużeniem linii metra o tym samym tytule. Jeździ co 20 min. (jak 6), pokonuje ok. 1200 metrów (w tym jakieś 300m po jednotorze) i zatrzymuje się na wszystkich dwóch przystankach by w końcu wysadzić (w sumie całkiem dużą) grupę pasażerów na powyższej końcówce.
To już koniec serii z Walencji. Liczę na kontynuatorów mego dzieła. ;)
Autor: Daniel_FCB
To już koniec serii z Walencji. Liczę na kontynuatorów mego dzieła. ;)
Autor: Daniel_FCB
Komentarze: 1
