Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ikarus 280.70E #5500
Detale
| Nazwa | Ikarus 280.70E (Ikarus) (Rába D10 UTS-180 180kW/245HP 10350cm3) (ZF 4HP590(4)) 29-145 [2-2-2-2] | |
| VIN | TRA280V4MS5PL0370 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1995 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 1995 | 2010 | MZA Warszawa |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1995 | 2001 | WIB 3959 |
| 2001 | 2010 | WI 38753 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1995 | 2001 | 5500 / MZA Warszawa |
| 2001 | 2010 | 5566 / MZA Warszawa |
Zdjęcia
19 kwietnia 1996 - Warszawa, al. Stanów Zjednoczonych. Przystanek Przyczółek Grochowski 01. Najbardziej zadbany autobus tej serii wyjechał na popołudniowe 404 obsługiwane rozkładowo przez solówki.
Autor: Nodzyk
Autor: Nodzyk
Komentarze: 4
czerwiec 1997 - Warszawa, pętla Os. Ostrobramska. Najbardziej zadbany 280.70E na Ostrobramskiej. Jako jedyny miał cieniowane numery. Ten rodzynek w 2001 wraz z 5506 zostały przerzucone na Redutową i dostały numery 5566,67. Przedział numerów 550x został zaburzony przez pierwsze automaty z `90 stacjonujące na Inflanckiej, oznaczone wg próbnego systemu numeracji. System nie wyszedł, numery zostały. Lakiernicy R10 tego nie wiedzieli, tajemnicą poliszynela jest, że wymalowali numery 5501-05 na nowych ekologach. Ktoś jednak się ocknął i numery zostały zmienione na 554x. Dysfunkcja takiej firmy jak MZA widoczna była właśnie w takich sytuacjach - zamiast przenumerować stare wozy, woleli zaburzyć numerację nowych.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
czerwiec 1997 - Warszawa, pętla Os. Ostrobramska. Tył warszawskiego ekologa po 1,5 roku eksploatacji. Widzimy naklejki o włączeniu się do ruchu, choinkę, ZF, numery na gumkach oraz inwencję własną w postaci strzałek. Informacja o zachodzeniu tyłu powinna być standardowa, może nie aż tak inwazyjna w estetykę jak te strzałki czy strzałki innych przewoźników malowane na pół dupy, ale umieszczone na zderzaku na linii oczu kierowcy osobówki, jak to oznaczał pewien warszawski miłośnik Ikarusów.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
Komentarze: 2
sierpień 2002 - Warszawa, pętla Ursus Niedźwiadek. Już po przenumerowaniu, co chamsko widać na boku wozu.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
Komentarze: 1
5 marca 2006 - Warszawa, plac Inwalidów. Ikarus mknie w stronę centrum miasta, dokładnie nad jedyną linią metra. Redutowe Ikarusy pojawiły się na linii 520 w wakacje 2004 - najpierw tymczasowo, potem już na stałe, przełamując tym samym monopol zajezdni Ostrobramska. Od 2.01.2007 ich miejsce zajął ITS - nowe Lion'sy zagościły na sześciu brygadach w dni powszednie i czterech w dni wolne. 520 jest już szóstą linią ITSu obsługiwaną przegubowcami.
Autor: NadzórRuchu
Autor: NadzórRuchu
7 lipca 2006 - Warszawa, ul. Gandhi. Ikarus skręca właśnie w ul. Dereniową zmierzając w kierunku Ochoty.
Autor: ZaciszaniN
Autor: ZaciszaniN
6 sierpnia 2006 - Warszawa, Dywizjonu 303. Liczyłem, że przez to jeziorko będzie płynąć szybciej :p Wlokłem się i wlokłem, ale oto jest - moje zdjęcie nr 200 :)
Autor: Lukasy
Autor: Lukasy
Komentarze: 11
