Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ganz 4-axle motor car #14
Detale
| Nazwa | Ganz 4-axle motor car (Ganz) /Ganz 4-axle motor car | |
| VIN | ||
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1912 | |
| Zezłomowany | ? | |
| Właściciele | ||
| 1912 | 1948 | Muzeul tramvaiului Ghioroc |
| 1948 | 1984 | CFR Arad |
| 1984 | ? | CTP Arad |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1912 | 1948 | 14 / Muzeul tramvaiului Ghioroc |
| 1948 | 1984 | 79.0014 / CFR Arad |
| 1984 | ? | AAMMOT 14 / CTP Arad |
| Inne informacje | ||
| Interurban tram of former Sageata Verde line (Arad-Ghiroc). The line was first operated by Podgoria Electric Railway, then taken over by Romania Railways (CFR) and worked by them until 1994, when Arad tramways took it over. | ||
Zdjęcia
6 października 2008 - Arad – Ghiroc depou/zajezdnia. Inside a Ganz car, showing the wooden seating and separate compartments for each class of travel. This style is very similar to some of the huge interurban cars that ran in America until the 1940s, but which are now found only in museums.
Autor: dvigar
Autor: dvigar
6 października 2008 - Arad – Ghiroc depou/zajezdnia. A 1st Class compartment with padded seats. Would you prefer to ride this to your work or school, or a Konstal 105N?
Autor: dvigar
Autor: dvigar
18 czerwca 2017 - 11:15 Ghioroc, AR (RO) - It`s time to take a selfie !
Autor: rocardesign
Autor: rocardesign
Komentarze: 1
25 sierpnia 2018 - Sambateni, DN7. Jedyny narazie odrestaurowany Ganz z 1912 roku, w posiadaniu muzeum znajdującego się w Ghiroc są jeszcze trzy takie oczekują lepszych czasów, oryginalnie w tych pojazdach znajdował się piec opalany węglem a nawet toaleta, pojazdy te jeździły pomiędzy Aradem a Kovászi i Păuliș (od 1994 roku tramwaj dojeżdża jedynie do Ghioroc ponieważ cyganie ukradli sieć trakcyjną pomiędzy Kovászi i Păuliș) początek trasy wiódł od obecnego przystanku Piata Podgoria w Aradzie i wiódł tą samą trasą do Ghiroc i dalej do Kovászi i Păuliș. Obecne muzeum W Ghiroc było kiedyś zajezdnią dla tej linii.
Autor: Paweł Aniśkowicz
Autor: Paweł Aniśkowicz
