Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ikarus 280.46 #2078
Detale
| Nazwa | Ikarus 280.46 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Praga 2M70(2)) [2-2-2-2] | |
| VIN | 280.46.3885.86 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1986 | |
| Zezłomowany | 2002 | |
| Modernizacje | ||
| ? | Ikarus 280.26 (MZK Warszawa) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [2-2-2-2] | |
| Właściciele | ||
| 1986 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2002 | MZA Warszawa |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1986 | 2002 | WAB 821K |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1986 | 1994 | 2078 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2002 | 2078 / MZA Warszawa |
| Inne informacje | ||
| 2078-II | ||
Zdjęcia
28 sierpnia 1993 - Warszawa, al. Wilanowska > Puławska. Przegubowiec z automatyczną skrzynią Praga za kilka miesięcy trafi do remontu, z którego wyjedzie już z klasycznym lewarkiem i w żółto-czerwonym malowaniu.
Autor: straszny
Autor: straszny
Komentarze: 1
1993 - Warszawa, Ulica Kazimierzowska. Ta niepozorna uliczka w latach 1986-1994 przejęła na siebie cały ruch autobusowy z pobliskiej alei Niepodległości zamkniętej na czas budowy metra; po przywróceniu alei do ruchu mieszkańcy ul. Kazimierzowskiej nie potrafili się pogodzić z utratą smrodzących pod ich oknami autobusów i w ten sposób powstała jedna z pierwszych wożących muchy "linii na życzenie" - linia 165, która poległa dopiero w 2002 roku. Foto: Igor Tański.
Autor: zadzior
Autor: zadzior
Komentarze: 4
kwiecień 1994 - Warszawa, ul. Kłobucka. Szczoty myjek nie cackały się z lakierem.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
Komentarze: 4
17 czerwca 1998 - Warszawa, zajezdnia Woronicza. Roczniki `86 i `87 po naprawach głównych w 1994 na terenie zajezdni Woronicza.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
15 marca 2002 - Warszawa, Chomiczówka. Mam nadzieję, że Przejk nie zamorduje mnie za brutalne wykorzystanie jego pomysłu, ale chciałem nieco przypomnieć, jak niegdyś wyglądały `korale` dla linii ekspresowych. Te na E-1 (i E-2) dotrwały mniej-więcej do 7.10.2002, gdy uruchomiono nowy przystanek: pl. Na Rozdrożu.
Autor: madve
Autor: madve
Komentarze: 6
8 maja 2002 - Warszawa, ul. Bonifraterska. Wóz z `86 pierwotnie był automatem ze skrzynią Praha M70 ale MZK nie poradziło sobie z eksploatacją takich nowości i w trakcie remontu wszystkie wozy (8 sztuk) zostały zmienione na lewary.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
