Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ikarus 280.37A #5419
Detale
| Nazwa | Ikarus 280.37A (Ikarus) (MAN D2866UM01 180kW/245HP 11967cm3 ) (ZF 4HP590(4)) 35-160 [2-2-2-2] (1993-1994) | |
| VIN | TRA280V4MR5PL0343 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1994 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 1994 | 2012 | MZA Warszawa |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1994 | 2002 | WXC 3924 |
| 2002 | 2012 | WI 61660 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1994 | 1998 | 5402 / MZA Warszawa |
| 1998 | 2012 | 5419 / MZA Warszawa |
Zdjęcia
marzec 1995 - Warszawa, pętla Gocław. Nowiutki bizon w akcji.
Foto: Jacek Gogół, zbiory: P. B. Jezierski.
Autor: zadzior
Autor: zadzior
Komentarze: 5
czerwiec 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Jeden z trzech bizonów z rocznika `94 jakie trafiły na zajezdnię Ostrobramska. Seria 54 była podzielona względem skrzyń biegów - wozy 5400-02, jak i 5410-11, 5460-62, 5490-91 miały skrzynie ZF, a 5450-54 i 5470-74 Voith. To zadecydowało w 1997 roku, że te wyposażone w ZF zostały przerzucone na zajezdnię Kleszczowa, tworzoną w głowie kogoś o mrocznej osobowości jako wzorcowej zajezdni. Pod koniec roku 5400-02 zostały wymienione za lewarki z R11 i już do końca żywota pozostały wozami Kleszczowej jako 5417-19. Linia 501 łączyła wówczas Gocław z centrum z postojem na Emilii Plater. Miała być szybkim połączeniem, lecz za bardzo kluczyła uliczkami Saskiej Kępy. Kolejne roszczenia pasażerów o dodanie przystanków, doprowadziły w 1999 do zmiany charakteru na zwykłą 151. Dzisiaj podobną relacje robi linia 507, która po trasowych perturbacjach z Bemowa przyjechała na Gocław.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
Komentarze: 1
17 sierpnia 2005 - Warszawa, ul. Łopuszańska. Można powiedzieć, że Ikar w domu, bo zaraz przejedzie obok R-11.
Autor: Johny_Tomala
Autor: Johny_Tomala
24 stycznia 2006 - Warszawa, pętla Szczęśliwice. Tak oto wygląda autobus w zimę, kiedy duży mróz i brudne drogi.
Autor: Bartek Stępień
Autor: Bartek Stępień
Komentarze: 4
28 grudnia 2006 - Warszawa, pętla Cmentarz Wolski. Podobno najwyżej położona pętla w Warszawie - 80m n.p.m. Od 23 grudnia 2006 linia 189 dojeżdża tu na stałe (wcześniej kończyła tu trasę z racji remontu pętli Os. Górczewska).
Autor: Bartek Stępień
Autor: Bartek Stępień
Komentarze: 9
1 lutego 2007 - Warszawa, ikar zjeżdża z ronda Zesłańców Syberyjskich w Aleje Jerozolimskie.
Autor: JacekM
Autor: JacekM
22 września 2007 - Warszawa, skrzyżowanie ul. Kopińskiej, Wawelskiej i Grójeckiej. Zdjęcie numer 80750 latem.
Autor: Jelcz970
Autor: Jelcz970
Komentarze: 3
26 kwietnia 2008 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Linia 517 w nietypowym dla siebie miejscu czyli na objeździe remontowanych Alei Jerozolimskich, którymi kursuje normalnie. Obecnie w związku z remontem mostu Poniatowskiego linia kursuje tylko po Pradze, a na lewym brzegu zastępują ją Z7.
Autor: Plesim
Autor: Plesim
24 grudnia 2008 - Warszawa, al. Waszyngtona. Rozpędzony Ikarus wyjeżdżą z ul. Saskiej. To pierwsze zasilenia świąteczne na 507, a jednocześnie inauguracja "Kleszczowej" na tej linii.
Autor: ZaciszaniN
Autor: ZaciszaniN
30 października 2011 - Warszawa, Plac Narutowicza. Wspomnienie ze święta Wszystkich Świętych 2011. Ujęcia od tyłu jak widzę, nie miał i raczej już nie uda się go powtórzyć.
Autor: twister7862
Autor: twister7862
29 lutego 2012 - Warszawa, ul. Nowoursynowska. Ostatni dzień Ikarusów z "Kleszczowej" na całodziennych brygadach linii 189. Od jutra na tej brygadzie pojawiać się będą autobusy z "Woronicza", a na pozostałych wysokopodłogowych brygadach będzie można spotkać SU18 z Mobilisu.
Autor: szymon90
Autor: szymon90
