Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ikarus 280.37A #5390
Detale
| Nazwa | Ikarus 280.37A (Ikarus) (MAN D2866UM01 180kW/245HP 11967cm3 ) (ZF 4HP590(4)) 35-160 [2-2-2-2] (1993-1994) | |
| VIN | TRA280V4LP4PL0573 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1993 | |
| Zezłomowany | 2011 | |
| Właściciele | ||
| 1994 | 2011 | MZA Warszawa |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1994 | 2002 | WXB 4674 |
| 2002 | 2011 | WI 61629 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1994 | 2011 | 5390 / MZA Warszawa |
Zdjęcia
styczeń 2002 - Warszawa, Al. Jerozolimskie. Bizon z zajezdni Chełmska w prawie oryginalnym stanie. Z tym numerem dotrwa do końca swojej ery na zajezdni Stalowa.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
3 kwietnia 2005 - Warszawa, ul. Ostrobramska. Zdjęcie potrójnie historyczne wóz przed remontem , z istniejądcej wówczas zajezdni Chełmska, poza tym zamiast tego domku z w tle jest teraz plątaninia estakad Trasy Siekierkowskiej.
Autor: RedBull
Autor: RedBull
16 czerwca 2007 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Przejazd Techniczny, czyli autobus linii 200, wysłany na pusto do swojego drugiego krańca.
Autor: Adam G.
Autor: Adam G.
4 grudnia 2007 - Warszawa. Ul. Radzymińska. Nie trzeba było długo czekać, by trafić na zbieżność numerową nowej linii-poczwarki z numerem taborowym jednego z Ikarusów zajezdni wytypowanej do obsługi tej linii.
Autor: ZaciszaniN
Autor: ZaciszaniN
Komentarze: 1
29 maja 2009 - Warszawa, ul. Ćmielowska. Tak się złożyło, że jest to 5390 zdjęcie wykonane moim obecnym aparatem :)
Autor: ZaciszaniN
Autor: ZaciszaniN
2 stycznia 2010 - Warszawa, Al. Jerozolimskie
Pierwszy Ikarus zrobiony przeze mnie i wrzucony na TWB, a jednocześnie pierwsza jego fotka w zimowej scenerii.
Zdjęcie prostowane do mostu.
Autor: Antech
Autor: Antech
Komentarze: 14
3 grudnia 2010 - Warszawa, ul. św. Wincentego. Praca silnika wersji 280.37 daje lepszy zestaw dźwięków niż niejeden zespół muzyczny. Na biegu jałowym silnik pracuje z cichym stukotem, a przy ruszaniu szybko wzbija się na wysokie obroty, pracując z ciężkim, dudniącym rykiem, rwącym powietrze. Po każdej zmianie biegu ton najpierw opada nisko, a potem przechodzi z basowego dudnienia w wysoki jazgot wraz ze wzrostem prędkości obrotowej. Przy każdym kolejnym biegu narasta modulowane, smętne wycie mostu Raba, dominujące w końcu głośny, mocny stukot silnika. Szczególnie ciekawa jest redukcja biegu przy przyspieszaniu, gdyż dźwięk przeskakuje wtedy natychmiast z niskiego bulgotu w pulsujący ryk.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Komentarze: 9
13 grudnia 2010 - Marki, ul. Legionowa. Ikarus sunie najciekawszym fragmentem trasy linii 718.
Autor: Banan
Autor: Banan
