Login: Hasło:
Zapamiętaj mnie
Zapomniałeś hasła lub nie działa?
Na tej stronie używamy ciasteczek by móc świadczyć ci uslugi, personalizowac reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony są udostępniane m. in. google. Korzystając z niej zgadzasz się na to.

Akceptuj Odrzuć Pokaż mi więcej informacji

Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się

Strona Główna >> Dresdner Verkehrsbetriebe AG >> (Ikarus) Ikarus 66.62 >> 466 008-2

Ikarus 66.62 #466 008-2

Detale

NazwaIkarus 66.62
(Ikarus) (Csepel D-614 92kW/125HP 8275cm3 ) (ATRA ASH65-3(5)) [3-3-0] (1952-1973)
VIN
Numer zabudowy
Wyprodukowany1971
Zezłomowany
Właściciele
1971?DVB Dresden
Numery rejestracyjne
Wprowadzenie do ruchu Rok wycofania Tablice rejestracyjne
1971?RP 56-10
Numery taborowe
Wprowadzenie do ruchu Rok wycofania Numery taborowe
19711979466 008-2 / DVB Dresden
19711971160 / DVB Dresden
1979?776 065-3 / DVB Dresden

Zdjęcia

7 maja 2016 - Tapolca, 77-es út
Autor: bgyp
Strona Główna >> Dresdner Verkehrsbetriebe AG >> (Ikarus) Ikarus 66.62 >> 466 008-2

Fotogaleria Transportowa

Autobusy KMKM
Państwa:
Producenci:
Tagi:
architektura, Archiwalia Kellyego, archiwum Przemysława Figury, Beskidy, Cieszyn - Kończyce Wielkie, CNG, Dawid Baranowski, dostawa, dziad, electric, elektryczny, elektryk, GOP, impreza, industrial, klasyk, krejzibusdrajwer, Krzysztof Stelmach, LG, Ludwik, Made in Poland, Marci, Mikołaj Panasiuk, motyw drogi, motyw sakralny, mural, nocleg, O407 w poszukiwaniu zieleni, objazd, PKM&WPK, przejazd techniczny, przewóz pracowników, przyjazna komunikacja, P.T. Ustrzyki Dolne, pulpit, rafal.presak, rezerwa, rowerem po Słupsku i okolicach, rzepak, Schienenersatzverkehr, Sindbad, Sławomir Kołodziej, straszny, szkolny, tego już nie ma, tester, turystyczny, TWBowicz w pracy, Tymek, Ukrainiec, wrak, wschód słońca, zabytek, zajezdnia, zatramwaj, zmiana trasy

Statystyki użytkownika:
Online:
Prawa autorskie: phototrans.eu 2002-2021; Tłumaczenie wykonane przez użytkowników serwisu. Zabronione jest wykorzystywanie zdjęć z tej strony bez zezwolenia ich autorów!
Strona załadowana: 0.151