Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Scania CN230UB 4x2 EB #579
Detale
| Nazwa | Scania CN230UB 4x2 EB (Scania) Scania N UB 4x2 EB/Scania OmniCity (N-series) (Scania DC9 16 230 169kW/230HP 8867cm3 E4) (ZF 5HP504(5)) 26-114 [2-2-0] | |
| VIN | SZAN4X20001863544 | |
| Numer zabudowy | 413994 | |
| Wyprodukowany | 2009 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2009 | 2014 | Metrobus Crawley |
| 2014 | Halton Transport Widnes | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2009 | 2014 | YT09 BKX |
| 2014 | MIG 8175 | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2009 | 2014 | 579 / Metrobus Crawley |
| 2014 | 91 / Halton Transport Widnes | |
Zdjęcia
8 marca 2009 - Wnętrze krótkiej Scanii dla MetroBusa. W 2009 r. przewoźnik ten zamówił bodajże 10 solówek, a także 15 piętrusów. Obecnie słupska Scania znowu tłucze zamówienie na 20 Double Deckerów, z czego połowa już wyjechała. Wracając zaś do wnętrza - przedstawiony pojazd jest w układzie drzwi 2-2-0 co w UK jest rzadkim widokiem. Tapicerka prezentuje się atrakcyjnie, bowiem jej poszycie jest granatowe w paski z logiem "FastWay". Ciekawostką w tych wozach są prowadnice. Cała idea polega na budowie specjalnych betonowych "korytarzy" dla pojazdów komunikacji miejskiej. W korytarze te wjeżdżają autobusy z zamontowanym kółkiem na końcu, ustawionymi tak, aby dotykały wysokich krawędzi korytarzy. Kółka po obu stronach pojazdu utrzymują wtedy autobus sztywno pomiędzy krawężnikami i dzięki temu pojazd porusza się niemal jak po szynach.
Autor: Patryk
Autor: Patryk
Komentarze: 3
12 lipca 2015 - Liverpool, Victoria Street. Mam pytanie do Patryka i Michała K. Zaktualizowałem 4 Scanie MetroBusa dodając nowego przewoźnika. Wcześniej były ustawione jako 230-konne. Ja aktualizując tylko przewoźnika i taborowy, to model sam z siebie przeskakuje na 270-konny silnik. To jest jakiś błąd i mam edytować je spowrotem na 230-konne?
Autor: SebGre
Autor: SebGre
Komentarze: 3
