Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Jelcz PR110M #A487
Detale
| Nazwa | Jelcz PR110M (Jelcz) (WSK Mielec SW680/78/1 136kW/185HP 11100cm3) (FPS Tczew S4-95(4)) 36/110 [2-2-2] (1983-1992) | |
| VIN | 1765/94 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1983 | |
| Zezłomowany | 2001 | |
| Właściciele | ||
| 1994 | 1995 | PPKS Piaseczno |
| 1996 | 2001 | PKS Grodzisk Mazowiecki |
| 1996 | 1996 | CoachEurope Warszawa |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1994 | 1995 | WFC 0130 |
| 1995 | 1996 | WFC 0134 |
| 1996 | 2001 | WSJ 9607 |
| 1996 | 1996 | WFC 8905 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1994 | 1995 | A487 / PPKS Piaseczno |
| 1994 | 1995 | 40014 / PPKS Piaseczno |
| 1996 | 1996 | A552 / CoachEurope Warszawa |
| 1996 | 2001 | 60012 / PKS Grodzisk Mazowiecki |
| 1996 | 2001 | A524 / PKS Grodzisk Mazowiecki |
| Inne informacje | ||
| NG KPNA 1994; 40014 (A487) - PPKS Piaseczno, P.T. Otwock | ||
Zdjęcia
15 lutego 1996 - Warszawa, ul. Grochowska. Warszawa pożegnała peerki już w 1987 roku, ale późniejsze dopuszczenie prywatnych operatorów przyniosło ich powrót na stołeczne ulice. 15 jelczy wyremontowanych w 1994 roku Kapenie najpierw jeździło w PKS Piaseczno, potem w CE, a ostatecznie trafiły do PKS Grodzisk Maz.
Autor: Nodzyk
Autor: Nodzyk
Komentarze: 1
