Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Jelcz PR110M #A517
Detale
| Nazwa | Jelcz PR110M (Jelcz) (WSK Mielec SW680/78/1 136kW/185HP 11100cm3) (FPS Tczew S4-95(4)) 36/110 [2-2-2] (1983-1992) | |
| VIN | 1770/94 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | ? | |
| Zezłomowany | ? | |
| Właściciele | ||
| 1994 | 1995 | PPKS Piaseczno |
| 1996 | 1996 | CoachEurope Warszawa |
| 1996 | 2001 | PKS Grodzisk Mazowiecki |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1994 | 1996 | WFC 0203 |
| 1996 | 1996 | WFC 8915 |
| 1996 | 2001 | WSJ 9143 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1994 | 1995 | 40006 / PPKS Piaseczno |
| 1994 | 1995 | A420 / PPKS Piaseczno |
| 1996 | 2001 | A517 / PKS Grodzisk Mazowiecki |
| 1996 | 2001 | 60004 / PKS Grodzisk Mazowiecki |
| 1996 | 1996 | A555 / CoachEurope Warszawa |
| Inne informacje | ||
| NG KPNA 1994 | ||
Zdjęcia
15 lutego 1996 - Warszawa, ul. Izbicka / Orzechowskiego. Czasem dobrze w miarę szybko ruszyć na fotołowy, bo po trzech tygodniach zabawy z firmą Coach Europe rozwiązano umowę i peerki zniknęły z ulic (choć nie na długo).
Autor: Nodzyk
Autor: Nodzyk
Komentarze: 2
3 października 1996 - Warszawa, ul. Fort Wola. Poprzedni właściciele stadka peerek wyłożyli się m.in. na awaryjności tych wozów. W Grodzisku jakoś je ujarzmiono i prawie w komplecie jeździły do końca kontraktu na początku 2001 roku.
Autor: Nodzyk
Autor: Nodzyk
Komentarze: 2
