Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Carris Remodelado #564
Detale
| Nazwa | Carris Remodelado (Carris) | |
| VIN | ||
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | ||
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| Carris Lisboa | ||
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 564 / Carris Lisboa | ||
Zdjęcia
14 marca 2010 - Lisboa (PT) – Praca da Figueira. A late evening study of Remodolado car #564 at the Line 12 layover point, with a modern Siemens car arriving behind. There is unfortunately no passing track here, so trams are often held up waiting for a Line 12 car to depart.
Autor: dvigar
Autor: dvigar
20 marca 2010 - Lisboa, Santo Amaro: Three contrasting trams inside the Carris depot. #564 is a `Remodelado` of 1931, rebuilt to handle modern traffic conditions in daily service. Car #Z-13 in the centre is a works car with open sides, called a `zorra` in Lisboa - there were once ten of these, supplied in the early 1900s for various technical duties, now mainly replaced by a fleet of motor trucks. This particular one was once car #395. The red car is Tourist Tram #3 - these provide a daily service round parts of the network at a premium fare, costing a lot more than the service trams that run the same routes. American tourists seem to like them, though. This particular car was once #726 and was built in 1938.
Autor: dvigar
Autor: dvigar
6 września 2010 - Lizbona, Calçada da Ajuda. Osiemnastka wspina się w kierunku Ajudy.
Autor: wg
Autor: wg
Komentarze: 3
31 marca 2019 - Lizbona, Rua das Escolas Gerais. Wieczorny tramwaj linii 28 pokonuje jedną z najwęższych uliczek portugalskiej stolicy.
Dopiero co publikowałem artykuł o pociągach, jeżdżących wąskimi ulicami miasta (klik). Teraz pora na tramwaje ;) Są w Lizbonie miejsca, w których trzeba przylgnąć do ściany, by nie dać się rozjechać przez nadjeżdżający stary tramwaj.
Autor: FF
Autor: FF
