Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Škoda 15T Rīga #57016
Detale
| Nazwa | Škoda 15T Rīga (Škoda) /Škoda ForCity (12xŠkoda 46kW tram motor 46kW/63HP) 56-318 [2-2/2-2/2-2] (2009-) | |
| VIN | 9743 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2010 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2010 | RS Rīga | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2010 | 57016 / RS Rīga | |
| Inne informacje | ||
| Škoda 15T Rīga "For City" | ||
Zdjęcia
29 marca 2010 - Рига, Юрмальслая шоссе. Новый трамвай почти дома. Ожидает, когда можно будет вьездить в город.
Autor: KPaiken
Autor: KPaiken
29 marca 2010 - Рига, Юрмальслая шоссе. Новый трамвай почти дома. Ожидает, когда можно будет вьездить в город.
Autor: KPaiken
Autor: KPaiken
29 marca 2010 - Рига, Юрмальслая шоссе. Новый трамвай почти дома. Ожидает, когда можно будет вьездить в город.
Autor: KPaiken
Autor: KPaiken
Komentarze: 10
29 marca 2010 - Рига, Юрмальслая шоссе. Новый трамвай почти дома. Ожидает, когда можно будет вьездить в город.
Autor: KPaiken
Autor: KPaiken
Komentarze: 2
29 marca 2010 - Рига. Первая (безмоторная) тележка трамвайного вагона Шкода 15Т РИГА
Autor: KPaiken
Autor: KPaiken
Komentarze: 1
29 marca 2010 - Рига. Тележка, колесо с мотором. У каждого колеса свой электродвигатель.
Autor: KPaiken
Autor: KPaiken
Komentarze: 2
15 kwietnia 2010 - Рига, улица Кр. Барона. Трамвай едет после торжественного приема в пятом трамвайном депо.
Autor: KPaiken
Autor: KPaiken
Komentarze: 6
15 kwietnia 2010 - Рига, улица Кр. Барона. Трамвай едет после торжественного приема в пятом трамвайном депо.
Autor: KPaiken
Autor: KPaiken
15 kwietnia 2010 - 13. Janvāra iela. Negadās bieži redzēt tramvaju braucam pa šīm sliedēm! Jaunais ir klāt! :)
Autor: KPaiken
Autor: KPaiken
15 kwietnia 2010 - Rīgas pilsētas un uzņēmuma "Rīgas Satiksme" karodziņi rotāja jauno tramvaju tā prezentācijas braucienā!
Autor: KPaiken
Autor: KPaiken
28 kwietnia 2010 - Riga. Test drive w/o passangers on board. Now it's going like usual tram on route six, it stops on tram-stop places, opens doors, however, it's not taking any passangers on board. Perhaps it'll take passangers in this summer after all tests.
Autor: KPaiken
Autor: KPaiken
27 czerwca 2010 - Rīga, Krišjāņa Barona iela. Najnowszy, epokowy nabytek ryskiego przedsiębiorstwa jeździ już z pasażerami. Zdecydowanie mnie prześladował podczas wizyty, ale to dobrze - wszak był głównym jej celem. Czechom nadal nie udaje się wożenie pasażerów swoimi egzemplarzami, aktualnie Ryga jest więc jedynym miastem gdzie można doświadczyć jazdy nową Skodą. Porównywać z jej poprzedniczką, 14T, właściwie nie ma po co. Niebo a ziemia! Niska podłoga na całej długości, wydajna klimatyzacja, dość przestronne wnętrze. Ciekawie umieszczone są wózki, bardzo dobrze tłumiące wszelkie nierówności torów. Porównywalny wiekowo nabytek Tramwajów Warszawskich jest z pewnością od Skody znacznie głośniejszy, wygląd to już kwestia gustu. 15T na chwilę obecną mogą jeździć wyłącznie na linii 6, bowiem tylko ona została dostosowana do wagonów ze standardowymi pantografami - przy izolatorach i zwrotnicach zamontowano na sieci specjalne szyny, druty na skrzyżowaniach nie prowadzą wyłącznie nad jednym torem. W wagonie dyżurują dwie konduktorki, które sprawdzają bilety i pilnują, by nowemu nabytkowi nic się nie stało. Na tyle na ile było to możliwe, nakręciłem bardzo kiepski i krótki film z przejazdu tym wagonem.
Autor: Adam G.
Autor: Adam G.
Komentarze: 11
18 lipca 2010 - Ryga, Ropažu iela. (6). Zaczynała się nawałnica. Ostatnie minuty w butach :-)
Autor: Dawid Sko
Autor: Dawid Sko
30 lipca 2010 - Rīga/First section, view to second section. maybe we'll see 4-section Škoda 15T RIGA in our town, I hope a lot.
Autor: KPaiken
Autor: KPaiken
24 czerwca 2013 - Riga, Krišjāņa Barona iela. Street railways, buses and trolleybuses operated till early morning because of midsummes night fest.
Autor: KPaiken
Autor: KPaiken
2 czerwca 2017 - Ryga. Wnętrze skodziny. Według mnie optymalny układ siedzeń w tramwaju czyli 2+1. Na pewno zaraz na mnie naskoczą zwolennicy maksymalnej pojemności tramwajów, ale fakty są takie, że społeczeństwo robi się coraz bardziej wygodne, a wyniki badań marketingowych wskazują, że pasażerowie oczekują "przeważnie miejsca siedzącego ewentualnie stojącego w nieuciążliwych warunkach". Czyli nie klasyczne bydłowozy, ale też komfort podróży się liczy.
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
Komentarze: 1
