Login: Hasło:
Zapamiętaj mnie
Zapomniałeś hasła lub nie działa?
Na tej stronie używamy ciasteczek by móc świadczyć ci uslugi, personalizowac reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony są udostępniane m. in. google. Korzystając z niej zgadzasz się na to.

Akceptuj Odrzuć Pokaż mi więcej informacji

Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się

Strona Główna >> Busslink i Sverige AB >> (Scania) Scania CN113CLL >> H18A 5030

Scania CN113CLL #H18A 5030

Detale

NazwaScania CN113CLL
(Scania) Scania N113/Scania MaxCi (Scania DSC11 24 191kW/260HP 11021cm3 E2) (Voith D851.3(3)) 30-98 [2-2-1] (1992-1998)
VINYS4NC4X2B01822756
Numer zabudowy0071
Wyprodukowany1993
Zezłomowany2012
Właściciele
19932000SL Buss Stockholm
20002010Busslink Stockholm
20102012Keolis Stockholm
Numery rejestracyjne
Wprowadzenie do ruchu Rok wycofania Tablice rejestracyjne
19932012PJB 283
Numery taborowe
Wprowadzenie do ruchu Rok wycofania Numery taborowe
19932000H18A 5030 / SL Buss Stockholm
200020105030 / Busslink Stockholm
201020125030 / Keolis Stockholm
Strona Główna >> Busslink i Sverige AB >> (Scania) Scania CN113CLL >> H18A 5030

Fotogaleria Transportowa

Autobusy KMKM
Państwa:
Producenci:
Tagi:
architektura, bocian, dojazd, dron, dworzec, electric, elektryczny, elektryk, Flixbus, GOP, hybrid, hybryda, hydrogen, impreza, industrial, kołpaki, Kraków - Split, Made in Poland, motyw sakralny, motyw_sakralny, Możdżanowo - Ustka, nauka jazdy, nocleg, nówka, obiekt sakralny, parking, Pawmic, pogot, pogotowie techniczne, pogot w akcji, Polonez, pospieszny, przewóz pracowników, przyjazna komunikacja, P.T. Ustrzyki Dolne, ROW, Ryszard, rzepak, Schienenersatzverkehr, Sławomir Kołodziej, Słupsk - Sławno, święto, szkolny, tester, turystyczny, TWBowicz w pracy, zachód słońca, zajezdnia, Zakopane - Opole, Zmiany w olsztyńskiej komunikacji miejskiej od 2019 roku

Statystyki użytkownika:
Online:
Prawa autorskie: phototrans.eu 2002-2021; Tłumaczenie wykonane przez użytkowników serwisu. Zabronione jest wykorzystywanie zdjęć z tej strony bez zezwolenia ich autorów!
Strona załadowana: 0.180