Login: Hasło:
Zapamiętaj mnie
Zapomniałeś hasła lub nie działa?
Na tej stronie używamy ciasteczek by móc świadczyć ci uslugi, personalizowac reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony są udostępniane m. in. google. Korzystając z niej zgadzasz się na to.

Akceptuj Odrzuć Pokaż mi więcej informacji

Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się

Strona Główna >> Modele >> (Ikarus) Ikarus 280.26 >> WI 57785

Ikarus 280.37D #WI 57785

Detale

NazwaIkarus 280.37D
(Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990)
VIN
Numer zabudowy
Wyprodukowany1994
Zezłomowany
Właściciele
2010Modele Warszawa
Numery rejestracyjne
Wprowadzenie do ruchu Rok wycofania Tablice rejestracyjne
2010WI 57785
Numery taborowe
Wprowadzenie do ruchu Rok wycofania Numery taborowe
20105437 / MZA Warszawa
Inne informacje
2010: ex. 2x Ikarus 260.02 prod SES.

2010: przebudowa na 280.37D i wykończenie na miejscu.

Zdjęcia

17 czerwca 2010 - ZNTM mzk804. Wyjdzie? :-)
Autor: mzk804 newsercenzoredytor
Komentarze: 7

Strona Główna >> Modele >> (Ikarus) Ikarus 280.26 >> WI 57785

Fotogaleria Transportowa

Autobusy KMKM
Państwa:
Producenci:
Tagi:
architektura, Baku, Beskidy, Błażej Międlarz, Ceļinieks, Cieszyn - Ustroń, Cieszyn - Zarzecze, CNG, Corning, darmobus, Dominik Świtoński, dron, dworzec, dzik, electric, elektryczny, elektryk, GOP, hybrid, hybryda, impreza, Impreza, industrial, kołpaki, Križi, Krzysztof Stelmach, Made in Poland, Majkel, motyw drogi, motyw sakralny, nocki w ruchu, nocleg, objazd, Paradygmat Kelly`ego, przejazd techniczny, przewóz pracowników, przyjazna komunikacja, P.T. Kościerzyna, P.T. Pasłęk, pulpit, reklama, rowerem po Słupsku i okolicach, rzepak, Schienenersatzverkehr, szkolny, tester, testowiec, testowy, Tomasz Lamk, turystyczny, TWBowicz w pracy, wnętrze, zajezdnia, zatramwaj, zmiana trasy

Statystyki użytkownika:
Online:
Prawa autorskie: phototrans.eu 2002-2021; Tłumaczenie wykonane przez użytkowników serwisu. Zabronione jest wykorzystywanie zdjęć z tej strony bez zezwolenia ich autorów!
Strona załadowana: 0.180