Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Autosan H10-20 #XKS 0466
Detale
| Nazwa | Autosan H10-20 (Autosan) Autosan H10-10/Autosan H10 [1-0-1] (1982-1982) | |
| VIN | ||
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1982 | |
| Zezłomowany | ? | |
| Właściciele | ||
| 1982 | ? | Autosan Sanok |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1982 | ? | XKS 0466 |
Zdjęcia
1982 - Okolice Sanoka. Prototyp 10-metrowego autobusu dający początek nowej rodzinie autosanów. Autobus zachwalano w prasie jako dzieło polskiej myśli technicznej. W 1982 zbudowano łącznie 3 prototypy. Widoczny na zdjęciu pojazd posiadał prototypowy, silnie doładowany silnik 6CT107/1-1 wzmocniony do mocy 170 KM o maksymalnym momencie obrotowym 549 Nm, skrzynię biegów S5-95, zawieszenie na resorach eliptycznych, oraz most napędowy o przełożeniu 5,43 i nośności 8 ton. Nie przewidywano zastosowania w autobusie leżących silników SW680/56 (wykorzystywanych w PR110M) ze względu na ich niską trwałość. Z racji na kryzys gospodarczy borykano się z dużymi trudnościami w uruchomieniu produkcji, której początek w 1982 przewidywano w 1985 roku. Planowano zastosowanie resorów parabolicznych w zawieszeniu oraz mostu napędowego opartego na licencji Steyr, do czego nie doszło. Źródło: Motoryzacja 9/1982.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Komentarze: 3
