Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Mercedes-Benz 518 CDI #LU 9742K
Detale
| Nazwa | Mercedes-Benz 518 CDI (Mercedes-Benz) Mercedes-Benz Sprinter Mk II 5xx/Mercedes-Benz Sprinter Mk II (Mercedes-Benz OM 642 DE 30 LA [642.992] 135kW/184HP 2987cm3 E4) [0-1-0] (2006-2009) | |
| VIN | WDB9066571S397842 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2009 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2009 | 2015 | Contbus Lublin |
| 2015 | Rom-Tur Olsztyn | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2009 | 2015 | LU 9742K |
| 2015 | NO 5944L | |
| Inne informacje | ||
| EZ: 24.07.2009 07.2009 -> 02.2015 - LU 9742K 02.2015 -> ------ NO 5944L | ||
Zdjęcia
24 lipca 2010 - Lublin; ul. Ruska; busy z Contbusu w sile 3 sztuk (oczywiście wszystkie typu Mercedes Sprinter) oczekują godziny odjazdu do Warszawy; 7:44.
1) Prawie jak tzw. pociąg drogowy (czyli ciężki ciągnik siodłowy i do tego kilka przyczep; spotyka się to w Australii i RPA). Ale tylko prawie bo to 3 samodzielne pojazdy z trzema kierowcami.
2) Jeśli one wszystkie ruszyły o tej samej porze to takie prowadzenie działalności jest z lekka bez sensu. Zamiast się drobić należałoby raczej od razu podstawić 12-13 metrowy autobus.
3) O firmie Contbus w ostatnim czasie sporo się mówiło i pisało. Gdy UW Lubin wreszcie doszedł do wniosku, że rozkłady busów jadących do Warszawy są nierealne (żeby się w nich wyrobić trzeba by stale łamać przepisy o ruchu drogowym) musiał poinformować o tym przewoźników. I Contbusa właśnie nie udawało się poinformować ponieważ jego kierownictwo "zapadło się pod ziemię". No cóż, kombinatorstwo jest u nas bardzo powszechne.
4) Jest to drugie zdjęcie przedstawiające pojazdy tej firmy na TWB. Poprzednie zrobiono 5 lat temu. Specjalnie wykadrowałem do formatu 16:9 (inaczej byłoby tu trochę za dużo asfaltu).
Autor: KL_Radom
1) Prawie jak tzw. pociąg drogowy (czyli ciężki ciągnik siodłowy i do tego kilka przyczep; spotyka się to w Australii i RPA). Ale tylko prawie bo to 3 samodzielne pojazdy z trzema kierowcami.
2) Jeśli one wszystkie ruszyły o tej samej porze to takie prowadzenie działalności jest z lekka bez sensu. Zamiast się drobić należałoby raczej od razu podstawić 12-13 metrowy autobus.
3) O firmie Contbus w ostatnim czasie sporo się mówiło i pisało. Gdy UW Lubin wreszcie doszedł do wniosku, że rozkłady busów jadących do Warszawy są nierealne (żeby się w nich wyrobić trzeba by stale łamać przepisy o ruchu drogowym) musiał poinformować o tym przewoźników. I Contbusa właśnie nie udawało się poinformować ponieważ jego kierownictwo "zapadło się pod ziemię". No cóż, kombinatorstwo jest u nas bardzo powszechne.
4) Jest to drugie zdjęcie przedstawiające pojazdy tej firmy na TWB. Poprzednie zrobiono 5 lat temu. Specjalnie wykadrowałem do formatu 16:9 (inaczej byłoby tu trochę za dużo asfaltu).
Autor: KL_Radom
Komentarze: 13
