Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
ASEA/ASJ B30B #608
Detale
| Nazwa | ASEA/ASJ B30B (ASEA) | |
| VIN | ||
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1946 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 1946 | 1971 | Stockholms Spårvägar Stockholm |
| 1971 | SL Stockholm | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1946 | 1971 | 647 / Stockholms Spårvägar Stockholm |
| 1971 | 1989 | 647 / SSLidJ Stockholm |
| 1989 | 608 / SL Stockholm | |
| Wypożyczenia | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Wypożyczony przez |
| Veolia Stockholm | ||
| Inne informacje | ||
| 1946 ASEA/ASJ B24 - SS #647 1986 ASEA/ASJ B24C - SL #647 1989 Hammarby B30B - SL #608 608 `Korvetten` | ||
Zdjęcia
10 listopada 2012 - Lidingö, Gamla Lidingöbron. Jednym ze słabych punktów linii jest ten most, którego stan był wielokrotnie badany i dyskutowany. Na początku miał być w złym stanie i nadawać się tylko do rozbiórki, potem okazało się, że jednak nie jest tak źle, a ostatnio znowu - trzeba budować nowy, co ma zostać połączone z modernizacją "naziemnego" odcinka Lidingöbanan.
Autor: JacekM
Autor: JacekM
Komentarze: 9
