Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ikarus 280.26 #3083
Detale
| Nazwa | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN | 280.26.4096.87 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1987 | |
| Zezłomowany | 2005 | |
| Właściciele | ||
| 1987 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2005 | MZA Warszawa |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1987 | 1995 | WAB 141P |
| 1995 | 2005 | WIA 8455 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1987 | 1994 | 3083 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2005 | 3083 / MZA Warszawa |
| Inne informacje | ||
| Do 2005: [R13]; Do 2003: [R5]; Do 1994: [R12] | ||
Zdjęcia
listopad 1993 - Warszawa, pętla Natolin. 3083 był najdłużej eksploatowanym Ikarusem 280 z oryginalnym numerem taborowym. Mimo, że po likwidacji macierzystego zakładu, zaliczył jeszcze aż 3 zajezdnie, nigdy nie zmieniono mu numeru. Foto: Igor Tański.
Autor: zadzior
Autor: zadzior
wrzesień 2000 - Warszawa, ulica Andersa. Przed otwarciem metra na Żoliborzu i Bielanach kursowało tędy kilkanaście linii autobusowych i tramwajowych. Na zdjęciu inflancki ekspiaseczniak na nieistniejącej już linii 413 goniący inflanckiego 5553 na linii 157.
Autor: zadzior
Autor: zadzior
Komentarze: 3
wrzesień 2000 - Warszawa, plac Wilsona. Wzmożony ruch placu Wilsona. W tle przemyka się 7855 prawie nówka ma 181.
Autor: zadzior
Autor: zadzior
31 października 2005 - Warszawa, plac Bankowy. Rekordzista wśród przegubowców: przemierzał trasy pod banderami trzech zajezdni bez zmiany numeru.
Autor: madve
Autor: madve
Komentarze: 1
