Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Jelcz M11 #945
Detale
| Nazwa | Jelcz M11 (Jelcz) (Rába D2156HM6U 141kW/189HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 30/100 [2-2-2] (1984-1990) | |
| VIN | 0349 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1988 | |
| Zezłomowany | 2008 | |
| Właściciele | ||
| 1988 | 2008 | MPK Radom |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1988 | 1992 | RAA 712K |
| 1992 | 2008 | ROC 2178 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1988 | 2008 | 945 / MPK Radom |
| Inne informacje | ||
| 3.08.2008 - Wycofany z ruchu, odstawiony do sprzedazy. | ||
Zdjęcia
20 września 2005 - Radom, pętla Dzierzków. Kampania wyborcza 2011 już w toku, więc warto przypomnieć wcześniejsze wybory parlamentarne, a w zasadzie to, co się przed nimi działo. Sześć lat temu na tyłach autobusów wręcz masowo zaczęły pojawiać się podobizny kandydatów na posłów i senatorów. Tej kandydatce fullback jednak nic nie pomógł, ponieważ do Sejmu się nie dostała.
Autor: MZ
Autor: MZ
31 października 2005 - Radom, przyst. Chrobrego/Sowińskiego. Powoli uzupełniamy dziedzictwo radomskich autbusów na TWB :) Jelczydło na linii 24 zaraz skręci w Kusocińskiego i pojedzie przez XV lecie, Centrum, Idalin na nową pętlę Długojów Górny. Jest to skrócona wersja trasy na Małęczyn. Tego dnia #945 robił za rezerwę. Po południu można było zobaczyć go na linii 25.
Autor: geronimo
Autor: geronimo
1 listopada 2005 - Radom, pętla Os. Gołębiów. Tym zdjęciem możemy symbolicznie pożegnać linię 17BIS. W tegorocznej komunikacji cmentarnej nie będzie praktycznie żadnych nowości poza jedną - nie będzie już specjalnej linii 17BIS, łączącej osiedle Gołębiów I oraz nekropolię na Borkach. Pasażerowie nic nie stracą, bo dojazd do cmentarza zapewnią inne linie, w tym kursująca już do tej pętli linia 1.
Autor: MZ
Autor: MZ
Komentarze: 3
22 lutego 2007 - Radom, pętla Os. Prędocinek. Ten autobus po usunięciu reklamy przez wiele miesięcy jeździł z jej podkładem, ale ostatecznie doczekał się malowania firmowego. Jak widać, w MPK nie ma jednolitej koncepcji odnawiania autobusów. Jednym Jelczom maluje się przody na biało, a innym zostawia się czerwone. Jedne mają numer taborowy na środku, a inne symetrycznie bliżej boków.
Autor: MZ
Autor: MZ
Komentarze: 2
11 maja 2007 - Radom, przystanek Paderewskiego/Sempołowskiej. To chyba jedyny dzień w Maju, gdy brygady na linii 16 są zgodne z rozkładem. Na co dzień można spotkać jeden wysokopodłogowy (szczyt) i dwa niskopodłogowe (całki). Dzisiaj jeżdżą dwa wysokie (#950-szczyt i #945-całka) oraz jeden niski (#844-całka). Pozdro dla Kierowcy :)
Autor: Jelcz970
Autor: Jelcz970
3 lipca 2007 - Radom, al. Jana Pawła II. Ostatni wyremontowany radomski mig, robiono go bardzo pieczołowicie przez kilka miesięcy i włożono w niego dość dużo pieniędzy (podobno zrekonstruowano całą kratownicę) - wiele osób uważa, że biorąc pod uwagę tę inwestycję zbyt wcześnie go wycofano. Pewnie kupił go jakiś złomiarz i pociął. Szkoda, mógł jeszcze pojeździć ze dwa lata na szczytówkach albo jako ostateczna rezerwa. Ale to był początek pędu do eliminacji wysokiej podłogi, nieważne co i w jakim stanie - Jelcze i Ikarusy na złom.
Autor: empi
Autor: empi
