Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
BKVT F #2533
Detale
| Nazwa | BKVT F (Schlick-Nicholson) /Schlick-Nicholson BKVT F | |
| VIN | ||
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1905 | |
| Zezłomowany | ||
| Modernizacje | ||
| 1957 | FVV 2500 (Füzesi Árpád Főműhely) /Füzesi Árpád Főműhely Acélvázasítást 16 [1-0-1] (1956-1960) | |
| Właściciele | ||
| 1905 | 1918 | BVVV Budapest |
| 1918 | 1949 | BEVV/BSzKRt Budapest |
| 1949 | 1968 | FVV Budapest |
| 1968 | 1984 | BKV Budapest |
| 1984 | SzKT Szeged | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1905 | 1918 | 229 / BVVV Budapest |
| 1918 | 1923 | 229 / BEVV/BSzKRt Budapest |
| 1923 | 1949 | 2533 / BEVV/BSzKRt Budapest |
| 1949 | 1968 | 2533 / FVV Budapest |
| 1968 | 1970 | 2533 / BKV Budapest |
| 1970 | 1984 | 2573 / BKV Budapest |
| 1984 | 314 / SzKT Szeged | |
Zdjęcia
30 marca 2011 - Szeged (HU) – depot/zajezdnia Pulcz u. More Budapest exports – motor cars #314+313 date from 1907, although they were rebuilt in 1961. They were once Budapest #2573 and #2569 but are now Szeged historic trams for charter etc.
Autor: dvigar
Autor: dvigar
20 kwietnia 2015 - Szeged, Kalvaria sugarut: This pair of trams is available for private hire in Szeged. They were once Budapest #2569 and #2573, built in 1907, and were rebuilt for use in Szeged in 1961.
Autor: dvigar
Autor: dvigar
