Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ikarus 280.26 #2117
Detale
| Nazwa | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN | 280.26.3212.87 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1987 | |
| Zezłomowany | 2001 | |
| Właściciele | ||
| 1987 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2001 | MZA Warszawa |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1987 | 2001 | WAB 043P |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1987 | 1994 | 2117 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2001 | 2117 / MZA Warszawa |
| Inne informacje | ||
| 2117-II | ||
Zdjęcia
październik 1990 - Warszawa, zajezdnia MZK R-7 Woronicza. Czy należy dodać niedawno dodany autorski tag MC? ;)
Autor: Kelly
Autor: Kelly
Komentarze: 2
grudzień 1997 - Warszawa, pętla Natolin Płn. Ikarus jest tylko 3 lata po remoncie a wygląda jak szrot. Aura i księżycowy krajobraz ówczesnej okolicy krańca Natolin Płn. dodaje dodatkowego wrażenia marności nad marnościami jesieni 1997.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
29 czerwca 1999 - Warszawa, ul. Emilii Plater. Ikar wyjechał z poziomu -1 Dw. Centralnego i ciśnie do Międzylesia. Woronicza obsługiwała przez dwa lata dodatki na tej typowo ostrobramskiej linii, które przejęła od Chełmskiej. R9 dojeżdżała na linie jako 131 a R7 jako 165.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
