Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Siemens-Duewag U2A #133
Detale
| Nazwa | Siemens-Duewag U2A (Duewag) /Siemens SD [2-2/2-2] | |
| VIN | ||
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1991 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 1991 | RT Sacramento | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1991 | 133 / RT Sacramento | |
Zdjęcia
21 grudnia 2010 - Sacramento (USA), 12th St. Stolica stanu Kalifornia, będąca ok. 2-milionową aglomeracją, stosunkowo wcześnie podchwyciła pomysł reaktywacji miejskiej komunikacji szynowej jako remedium na problemy wywołane oparciem transportu na motoryzacji indywidualnej . W 1987 r. uruchomony został pierwszy odcinek 'light rail' - symbiozy wolnego i szybkiego tramwaju, metra i podmiejskiej kolejki. Obecnie system ma 60,2 km długości, składają się nań dwie linie - niebieska kursująca z północy (I-80/Watt) przez centrum na południe (Meadowview) i złota z centrum (dworzec Amtraka) na wschód (Sunrise i Folsom). Tramwaje obu linii w dni robocze do 19:00 kursują co 15 min., wieczorami i w weekendy co 30. Tabor, jak widać na zdjęciu, stanowią wagony Duewag U2A (36 szt.) oraz ich młodsi bracia z baskijskiej fabryki CAF (40 szt.), kursujące w zestawieniach od 1 po 4 wagony. Jakiś czas temu kupiono też 21 wycofanych wagonów UDTC z pobliskiego San Jose, ale na razie nie zostały wprowadzone do ruchu.
Autor: Jarosz
Autor: Jarosz
Komentarze: 3
