Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ikarus 280.26 #2597
Detale
| Nazwa | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (ZF 4HP500(4)) 35-160 [2-2-2-2] (1990-1993) | |
| VIN | PL0085 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1992 | |
| Zezłomowany | 2010 | |
| Właściciele | ||
| 1994 | 2010 | MZA Warszawa |
| 1994 | 1994 | MZK Warszawa |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1993 | 2006 | WAA 900U |
| 2006 | 2010 | WI 8955E |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1994 | 1994 | 2597 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2010 | 2597 / MZA Warszawa |
| Inne informacje | ||
| 2597-III | ||
Zdjęcia
maj 1995 - Warszawa, pętla Osiedle Ostrobramska. Ukryty w starej-nowej budzie automat z nowym logiem i naklejką ZF zdradza swoją przewagę nad pozostałymi wozami. Karoserie nie były wzmocnione turbiną przez co wcale takie zrywne nie były.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
maj 1995 - Warszawa, ul. Rodziewiczówny. Karoseria dobija do krańca. Na wprost krzaczory przez które w następnym roku przebita zostanie ulica do Ostrobramskiej.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
sierpień 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Zakamuflowany automat w karoserii z `93 weekendowo, na przegubie wybierze się do zielonej, cichej i rekreacyjnej dzielnicy Falenica jeszcze wąskim i zatłoczonym Wałem Miedzeszyńskim.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
3 września 1998 - Warszawa, ul. Senatorska. Czerwony automat w starym pudle ujęty w dynamicznym zakręcie w ulicę Senatorską, zwraca uwagę rejestracja-samoróbka.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
Komentarze: 2
22 września 2000 - Warszawa, ulica Grochowska, przystanek Żółkiewskiego.
Autor: zadzior
Autor: zadzior
Komentarze: 2
28 kwietnia 2002 - Warszawa, ulica Marsa, przystanek Okularowa 02. Jeden z dwóch "karosowańców" na Ostrobramskiej.
Autor: zadzior
Autor: zadzior
Komentarze: 2
1 maja 2004 - Warszawa, rondo Wiatraczna. Ikarus przejeżdża przez rondo i kieruje się w stronę Falenicy. Linia 521 powstała z przyspieszenia linii pospiesznej C, która przez wiele lat łączyła Falenicę ze Szczęśliwicami. 521 do dziś kursuje na tej samej trasie, zapewniając konkurencyjne dla pociągu połączenie Wawra z Centrum.
Autor: NadzórRuchu
Autor: NadzórRuchu
4 maja 2004 - Warszawa, Krakowskie Przedmieście. Ikarus przejeżdża obok Uniwersytetu Warszawskiego. Do dzisiaj na linii 111 przegubowe Ikarusy kursowały jedynie na dwóch brygadach: porannym dodatku i maratonie. Już od poniedziałku 28 czerwca dołączą do nich 3 brygady całodzienne obsługiwane takim taborem, które wraz z innymi utkną na nowym, bardzo zakorkowanym odcinku trasy na ulicy Fieldorfa.
Autor: NadzórRuchu
Autor: NadzórRuchu
Komentarze: 1
30 października 2004 - Warszawa, pętla Marysin. Wszystkich Świętych 2004. Wzmożony ruch na tej pętli spowodowany był wzmocnieniem obsługi na wydłużonej trasie linii 183. Obsługę zapewniały 2 całki i aż 8 dodatków, co dawało oszałamiającą dla tej linii częstotliwość 10 minut.
Autor: zadzior
Autor: zadzior
Komentarze: 1
22 września 2006 - Warszawa, most Poniatowskiego. Wyścig Ikarusza z 105Na:)
Autor: Krystian Jacobson
Autor: Krystian Jacobson
25 września 2009 - Warszawa, ul. Odyńca. Charakterystycznie obklejona, prawa przednia szyba pochodzi od skasowanego niedawno #2518.
Autor: ZaciszaniN
Autor: ZaciszaniN
Komentarze: 2
6 czerwca 2010 - Warszawa - Śródmieście, ulica Marszałkowska. Dzięki dodatkom dzień był bardzo ciekawy i udany. :)
Autor: mike_1994
Autor: mike_1994
Komentarze: 2
17 czerwca 2010 - Warszawa, ulica Pożaryskiego. Ostatni już chyba, przegubowy Ikarus wyposażony w Trileksy, oświetlony zachodzącym słońcem, zjeżdża z popołudniowego dodatku.
Autor: 8239
Autor: 8239
Komentarze: 5
23 sierpnia 2010 - Warszawa, ul. Kijowska. 280.26 z automatyczną skrzynią ZF kończy półkurs z Marek.
Autor: Kubul
Autor: Kubul
Komentarze: 2
24 sierpnia 2010 - Warszawa, rondo Wiatraczna. Okolica ma się zmienić nie do poznania za sprawą budowy Obwodnicy Śródmiejskiej, jednak mijają lata i nic się nie dzieje. Brak połączenia między Pragą Południe a Targówkiem i Bródnem to duża wada układu komunikacyjnego prawobrzeżnej Warszawy. A poza tym to autobus wykonuje skręt w lewo dopuszczony tylko dla autobusów ZTM. Często w tym miejscu czai się policja by łapać łamiące ten zakaz osobówki.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Komentarze: 4
30 października 2010 - Warszawa, ul. Wólczyńska. Z czasów, gdy problemem było kiedy znikną pojazdy wysokopodłogowe, a nie zbyt mała liczba ładowarek na mieście ;)
Autor: Daniel_FCB
Autor: Daniel_FCB
