Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Siemens MX3000 #3075
Detale
| Nazwa | Siemens MX3000 (Siemens) [2-2-2/2-2-2/2-2-2] (2005-) | |
| VIN | ||
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2010 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2010 | Sporveien T-banen Oslo | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2010 | 3075 / Sporveien T-banen Oslo | |
| Inne informacje | ||
| 3175-3275-3375 "Klara" | ||
Zdjęcia
30 kwietnia 2018 - Oslo, Lillevann. Po modernizacji linii Holmenkollbanen w 2010 roku kursują tutaj trzywagonowe zespoły MX3000 (te same co na reszcie sieci), jednak są one o 50% za długie w stosunku do większości peronów. Wcześniej jeździły dwuwagonowe składy zasilane z górnej sieci, jednak obecnie tak krótki pociąg nie mieścił by się między przerwami w trzeciej szynie przy zwrotnicach i przejazdach, co nie jest raczej wskazane przy silnym nachyleniu.
Autor: Cyklisten
Autor: Cyklisten
30 kwietnia 2018 - Oslo, Majorstuen. Dawna stacja końcowa linii ówczesnej "zachodniej sieci" która miała charakter kolei podmiejskiej, ale potocznie zwana była "Trikk" (Tramwaj). Dopiero w połowie lat 90-tych połączona została z podziemną stacją "właściwego" metra Stortinget. Poszczególne linie zostały przebudowane na zasilanie z trzeciej szyny odpowiednio w latach 1993 (do Sognsvann, obecnie część linii 5), 1995 (do Østerås, część linii 2), 2006 (do Kolsås, część linii 3) i dopiero w 2010 przyszła kolej na Holmenkollbanen, czyli linię 1. Po tej ostatniej przebudowie ujednolicono tabor. Przed połączeniem całości w jedną sieć można było spotkać przeróżne ciekawe wagony, odsyłam tutaj do znakomitej kolekcji zdjęć użytkownika HKN.
Autor: Cyklisten
Autor: Cyklisten
Komentarze: 4
