Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Lowa EB50 #304
Detale
| Nazwa | Lowa EB50 (Lowa) /Lowa ET/EB50/54 22-69 [2-2] (1950-1954) | |
| VIN | ||
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1951 | |
| Zezłomowany | 1977 | |
| Właściciele | ||
| 1951 | 1954 | MZK Warszawa |
| 1954 | 1975 | MPK Szczecin |
| 1976 | 1976 | WPKM Szczecin |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1951 | 1954 | 1804 / MZK Warszawa |
| 1954 | 1975 | 304 / MPK Szczecin |
| 1976 | 1976 | 304 / WPKM Szczecin |
| Inne informacje | ||
| Skreślony ze stanu w roku 1976, zezłomowany rok później. | ||
Zdjęcia
1963 - Szczecin – Stare Miasto, ul. Wyszaka. Skład zjechał ze stromego zjazdu od strony Placu Hołdu Pruskiego i zbliża się do miejsca, w którym w dniu 7 grudnia 1967 roku zakończył się tragiczny kurs wozu motorowego 4N1 z 1958 roku wraz z dwiema przedwojennymi doczepami. Po katastrofie, w wyniku której śmierć poniosło 15 osób, a 42 osoby zostały ciężko ranne, tory na ul. Wyszaka zostały zamknięte. Tramwaje linii 6 relacji Dworcowa – Gocław zostały skierowane przez ulice Matejki, Parkową i Dubois, natomiast od 1971 roku, z przerwami „szóstka” kursuje na stałej trasie Pomorzany – Gocław. W 1978 roku ul. Wyszaka przestała istnieć, a w jej miejscu znajduje się zachodni węzeł Trasy Zamkowej. Ze specjalną dedykacją dla Liptona.
Skan z albumu „Pomorze Zachodnie, pod red. Alfreda Wielopolskiego, Wydawnictwo Poznańskie, Poznań 1966” Fot. A. Stelmach.
Autor: Marconi
Skan z albumu „Pomorze Zachodnie, pod red. Alfreda Wielopolskiego, Wydawnictwo Poznańskie, Poznań 1966” Fot. A. Stelmach.
Autor: Marconi
Komentarze: 18
