Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
NOPSI 900 series replica #2001
Detale
| Nazwa | NOPSI 900 series replica (NORTA) /Perley Thomas NOPSI 900 series | |
| VIN | ||
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1999 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 1999 | RTA New Orleans | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1999 | 2001 / RTA New Orleans | |
Zdjęcia
2 kwietnia 2011 - New Orleans, Canal street. Tramwaje pojawiły się na tej ulicy już w 1861, oczywiście w trakcji konnej. Elektryfikacja trasy miała miejsce w roku 1894. W latach '60 XX wieku, w ramach ogólnokrajowej tendencji motoryzacyjnej, padła propozycja zastąpienia tramwajów autobusami. Mimo ponoć wielkiego niezadowolenia społecznego ostatni tramwaj pomknął ulicą Kanałową o świcie 31 maja 1964 roku. Część wagonów przekazaną na inną trasę, część przekazano do muzeów, a część pocięto, zaś tory i sieć zlikwidowano. W latach '90 zaczęto myśleć o powrocie cywilizowanej formy transportu. Linię odbudowano praktycznie 40 lat po zamknięciu, uroczyste otwarcie miało miejsce 18 kwietnia 2004 roku. Z taborem sprawa była dla włodarzy jasna - zastosowano ten sam patent co na linii nr 2 i własnym sumptem wybudowano 24 repliki pojazdów z lat '20. Noszą one numery czterocyfrowe rozpoczynające się cyfrą 2. Foto: BDŻ.
Autor: ikarus
Autor: ikarus
