Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Scania CK320UB 6x2 LB #1513
Detale
| Nazwa | Scania CK320UB 6x2 LB (Scania) Scania K UB6x2LB/Scania OmniLink (K-series) (Scania DC9 32 320 235kW/320HP 9291cm3 EEV) (ZF 6HP604C(6)) [1-1-1,1-2-1.1-1-0] | |
| VIN | YS2K6X20001874550 | |
| Numer zabudowy | 416000 | |
| Wyprodukowany | 2011 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2011 | 2021 | Keolis Stockholm |
| 2021 | Vinga Kungälv | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2011 | COE 435 | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2011 | 2021 | 1513 / Keolis Stockholm |
| Inne informacje | ||
| Data pierwszej rejestracji / first registration: 26.05.2011 | ||
Zdjęcia
26 kwietnia 2011 - Bolesławice, S6. Miłośnicy ze Szwecji głowią się, w jakim układzie są powyższe wozy, więc wyjaśniam: 2-2-1.
30 minut później przetoczył się tędy przegub dla Keolisa Sztokholm (numerek #6041) na prom do Gdańska. Co ciekawe, tydzień temu do Szwecji uciekło sobie sześć etanolowców (numeracja od #6050 do #6055), a reszta (od #6040 do #6049) z "lekkim" opóźnieniem dopiero jest dokańczana w fabryce. :D
Autor: Patryk
30 minut później przetoczył się tędy przegub dla Keolisa Sztokholm (numerek #6041) na prom do Gdańska. Co ciekawe, tydzień temu do Szwecji uciekło sobie sześć etanolowców (numeracja od #6050 do #6055), a reszta (od #6040 do #6049) z "lekkim" opóźnieniem dopiero jest dokańczana w fabryce. :D
Autor: Patryk
Komentarze: 5
