Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Jelcz PR110E #823
Detale
| Nazwa | Jelcz PR110E (Jelcz) (Elmor DK-210A3P 110kW/150HP) [2-2-2] (1975-1992) | |
| VIN | SUJ110U01M0008762 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1991 | |
| Zezłomowany | 2005 | |
| Właściciele | ||
| 1991 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2001 | MZA Warszawa |
| 2001 | 2005 | MPK Lublin |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1991 | 2001 | WAB 606P |
| 2001 | 2005 | LU 32689 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1991 | 1994 | T012 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2001 | T012 / MZA Warszawa |
| 2001 | 2005 | 823 / MPK Lublin |
| Inne informacje | ||
| Pojazd nie wprowadzony do ruchu w MPK, oczekiwał na remont ale w końcu go skasowano. BA VIN 876211250 1991-08-02 2005-02-25 | ||
Zdjęcia
2 lipca 1993 - Piaseczno, ul. Puławska (pętla "Szkolna"). fot. Steve Guess. Że też do Piaseczna go popędziło...
Autor: dev3
Autor: dev3
Komentarze: 3
1995 - Warszawa, pętla Wilanowska. Zdjęcie pochodzi z pisma "Spotkania z Zabytkami" nr 4 (110), fot. Teresa Gumołowska.
Autor: Krzysztof_J
Autor: Krzysztof_J
Komentarze: 2
17 kwietnia 2001 - Piaseczno, zajezdnia MZA. T006 (kasacja 2001), T004 (Lublin 830, Łuck 228, jeździ do teraz), T034 (Lublin 822, Łuck 214 i nadal jeździ), T021 (kasacja 2005), T008 (kasacja 2001), T012 (kasacja 2005). Ostatnie chwile przed wywozem. fot. Luca Tunisini.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Komentarze: 1
8 lipca 2005 - Lublin, zlikwidowana zajezdnia Helenów. Kasacja warszawskiego trolejbusu T012. Miał być remontowany, ale sytuacja finansowa MPK się poprawiła i w 2005 r. wyprodukowano 3 sztuki 120MT 833-835. Pomyśleć, że tyle lat później T034 nadal jeździ liniowo w Łucku.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
9 lipca 2005 - Lublin, zajezdnia trolejbusowa Helenów. Ten trajtek mógł jeździć po Lublinie, ale jednak go skasowano. Zbudowano za to 120MT czy jak kto woli SAM M120M 833-835. Na pierwszym planie widzimy wejście wału napędowego do przekładni głównej mostu P1032x (to akurat zmodyfikowana wersja ze zmienionym przełożeniem 10,25 wyprodukowana przez Fabrykę Zespołów Napędowych w Poznaniu).
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Komentarze: 5
