Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Solaris Urbino 18 #8529
Detale
| Nazwa | Solaris Urbino 18 (Solaris) Solaris Urbino 18/Solaris Urbino III (DAF PR228U1 231kW/314HP 9186cm3 E5) (Voith D864.5(4)) 42-167 [2-2-2-2] (2008-2008) | |
| VIN | SUU341211BB010164 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2011 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2011 | MZA Warszawa | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2011 | WX 70163 | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2011 | 8529 / MZA Warszawa | |
| Inne informacje | ||
| Data pierwszej rejestracji: 15.12.2011 | ||
Zdjęcia
3 czerwca 2016 - Warszawa, al. Wilanowska, skręt w ul. Puławską. Dwudniowe nadzwyczajne uruchomienie linii 300 (po raz pierwszy obsługiwanej przegubami) na potrzeby dowozu uczestników na imprezę muzyczną "Orange Warsaw Festival" na Torze Wyścigów Konnych na Służewcu.
Autor: ZaciszaniN
Autor: ZaciszaniN
Komentarze: 4
5 października 2018 - Warszawa, ul. Kopińska. Niektórzy producenci zakładają zmianę oleju i filtrów co 100 000 km. Dotyczy to jednak łagodnych warunków eksploatacji i transportu dalekobieżnego. W ruchu dystrybucyjnym lub miejskim interwały są skrócone. Kluczowy dla dużej żywotności jest filtr paliwa i odpowiednie medium filtracyjne. Najbardziej zaawansowane medium zapewnia odfiltrowanie ponad 95% cząstek o rozmiarze 4 mikrometrów, czyli gdzieś 1/20 ludzkiego włosa. Te cząstki są kluczowe, ponieważ dostają się między pasowania elementów i powodują zużycie silnika.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Komentarze: 5
