Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Solaris Urbino 15 LE CNG #6112
Detale
| Nazwa | Solaris Urbino 15 LE CNG (Solaris) Solaris Urbino 15 LE/Solaris Urbino III (Cummins ISL G 320 239kW/325HP 8898cm3 EEV) (Voith D864.5(4)) [1-2-0,2-2-0,2-2-1] (2010-2013) | |
| VIN | SUU306U23AB008955 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2010 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2010 | 2015 | Veolia Stockholm |
| 2015 | Transdev Bromma | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2010 | RPE 451 | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2010 | 2015 | 6112 / Veolia Stockholm |
| 2015 | 6112 / Transdev Bromma | |
Zdjęcia
30 kwietnia 2012 - Kastberga, droga 17. Pierwszy dzień bez kurtki, jako że jest wolny od pracy, zobowiązuje do ruszenia się z domu. Niestety nagłe ocieplenie powoduje odparowywanie zgromadzonej wilgoci, co trochę przeszkadza w fotografowaniu z większej odległości.
Autor: Cyklisten
Autor: Cyklisten
Komentarze: 3
18 czerwca 2012 - Kungshult, droga 17. Od jutra, wraz z początkiem obowiązywania nowego rozkładu linia 474 Eslöv-Hörby oraz 470 Höör-Hörby (czyli łączące trzy najważniejsze miejscowości środkowej Skanii) przestają jeździć w weekendy. Częstotliwość była i tak bardzo słaba, w sobotę po trzy kursy. Skånetrafiken nagle odkryło, że wzrost liczby przejazdów pociągami był mniejszy niż przewidywano, a że ostatnio zainwestowano sporo pieniędzy w nowy tabor itp. toteż teraz trzeba oszczędzać gdzie się da (to oczywiście oficjalne wytłumaczenie...). Cięcia obejmują też m. in. linie Malmö-Lund, wieczorne pociągi itp.
Autor: Cyklisten
Autor: Cyklisten
9 lutego 2014 - Eslöv, Trollenäsvägen. Autobus linii 241, kursującej dziś z dwugodzinną częstotliwością, przecina linię kolejową, którą na swój sposób zastępuje. Od lat planowane jest wznowienie ruchu pasażerskiego i odbudowa stacji i "mijanki" w miejscowości Marieholm, liczącej półtora tysiąca mieszkańców - oczywiście pomimo licznych obietnic ze strony ministerstwa, urzędu dróg i kolei oraz regionu Skåne, w dalszym ciągu nie ma na to kasy i nie wiadomo kiedy będzie. Na tym stanie rzeczy zyskują jednak mieszkańcy wiosek Gullarp, Trollenäs, Östra Asmundstorp itp. leżących wzdłuż trasy autobusu.
Autor: Cyklisten
Autor: Cyklisten
Komentarze: 2
2 czerwca 2015 - Flyinge, Holmbyvägen. Wcześniej linia 157 robiła tu wjazd keszeniowy, dziś jest to koniec trasy. Samo miejsce (ulica na zdjęciu) jest pomnikiem zwycięstwa woli ludu nad toporną władzą - wiele lat temu porobiono progi zwalniające, po trzy w każdym kierunku na odcinku, gdzie obowiązuje ograniczenie do 30 km/h. Od razu zaczęły się protesty i skargi związane z hałasem i drganiami powstającymi podczas przejazdu ciężarówek i autobusów, jednak urząd Trafikverket był praktycznie nieugięty i upierał się, że musi tak być. W końcu jeden z progów usunięto, a pozostałe obniżono. Narzekania ze strony mieszkańców nie ustawały i ostatnio patrzę, a jezdnia już płaska, pozostały jedynie takie brukowane wysepki.
Autor: Cyklisten
Autor: Cyklisten
Komentarze: 1
