Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Budd R32A #3731
Detale
| Nazwa | Budd R32A (Budd) (4xWestinghouse 1447JR 86kW/117HP) 56 [2-2-2-2] (1964-1965) | |
| VIN | ||
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1965 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 1965 | MTA New York | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1965 | 3731 / MTA New York | |
Zdjęcia
29 grudnia 2011 - Nowy Jork, Brooklyn, stacja Franklin.
Dostarczone w latach 1964-65 przez fabrykę z Filadelfii wagony R32 były pierwszą większą serią wykonaną ze stali nierdzewnej. Dziś jest to najstarszy liniowy tabor metra, która przeżył już kilka młodszych serii. Wycofanie planowane jest nie wcześniej niż w 2017 r. Opinie są podzielone - miłośnicy je uwielbiają za klimat i najlepszą ze wszystkich serii możliwość zaliczania szlaku (p. duże okno w przednich drzwiach), pracownicy zaplecza chwalą, je za niezawodność i solidność wykonania, natomiast obrońcy praw pasażerów domagają się usunięcia starych rzechów, m.in. z uwagi na częste awarie i kiepską wentylację. Jednym słowem - sytuacja podobna z 13N czy ikaruszami ;-) Obecnie serię R32 spotkamy wyłącznie na linii C, gdzie stanowi jedyny typ taboru.
Autor: Jarosz
Dostarczone w latach 1964-65 przez fabrykę z Filadelfii wagony R32 były pierwszą większą serią wykonaną ze stali nierdzewnej. Dziś jest to najstarszy liniowy tabor metra, która przeżył już kilka młodszych serii. Wycofanie planowane jest nie wcześniej niż w 2017 r. Opinie są podzielone - miłośnicy je uwielbiają za klimat i najlepszą ze wszystkich serii możliwość zaliczania szlaku (p. duże okno w przednich drzwiach), pracownicy zaplecza chwalą, je za niezawodność i solidność wykonania, natomiast obrońcy praw pasażerów domagają się usunięcia starych rzechów, m.in. z uwagi na częste awarie i kiepską wentylację. Jednym słowem - sytuacja podobna z 13N czy ikaruszami ;-) Obecnie serię R32 spotkamy wyłącznie na linii C, gdzie stanowi jedyny typ taboru.
Autor: Jarosz
Komentarze: 6
