Login: Hasło:
Zapamiętaj mnie
Zapomniałeś hasła lub nie działa?
Na tej stronie używamy ciasteczek by móc świadczyć ci uslugi, personalizowac reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony są udostępniane m. in. google. Korzystając z niej zgadzasz się na to.

Akceptuj Odrzuć Pokaż mi więcej informacji

Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się


Ikarus 280.03 #DUC-689

Detale

NazwaIkarus 280.03
(Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/189HP 10350cm3) (Csepel S6-90U(6)) 56/116 [2-0-2-0]
VIN280.03.2586.89
Numer zabudowy
Wyprodukowany1989
Zezłomowany2023
Właściciele
19932014Szabolcs Volán Nyíregyháza
20152019ÉMKK Miskolc
Numery rejestracyjne
Wprowadzenie do ruchu Rok wycofania Tablice rejestracyjne
19932019DUC-689
Inne informacje
ex DDR

Zdjęcia

3 maja 1996 - Rakamaz, vasútállomás. Zastępcza komunikacja autobusowa MAV.
Autor: Nodzyk

Komentarze: 7

27 października 2012 - Nyíregyháza, Autóbusz-állomás
Autor: Kóródy Ádám
newseredytor
Komentarze: 1

5 września 2016 - Wszystkie podmiejskie Ikarusy mają szybkie mosty, dzięki czemu bez wysiłku mogą jechać ponad 80 km/h, ale kierowcy pilnują tachografu.
Autor: PKM&WPK
newsercenzordriver
5 września 2016 - Zero najmniejszych wycieków, nawet przy korkach spustowych od oleju w skrzyni biegów i z mostu napędowego jak i przy odmie silnika. Niewiarygodne, a możliwe.
Autor: PKM&WPK
newsercenzordriver
Komentarze: 1

5 września 2016 - Każdy kto w zimie kierował Ikarusem, wie co potrafi ta piekielna maszyna. Dym leci nawet z prędkościomierza. Można tylko włączyć i się ewakuować. :)
Autor: PKM&WPK
newsercenzordriver
Komentarze: 1

6 września 2016 - Beszterec, autóbusz-forduló. [Szczęśliwy naród]. Ciężko opisywać klimat podróży, po prostu trzeba się tutaj przejechać.
Autor: PKM&WPK
newsercenzordriver
Komentarze: 3

6 września 2016 - Beszterec, autóbusz-forduló. Ogromne pozdrowienia dla bardzo sympatycznego kierowcy, który tego dnia wyciągnął swój dawny wóz z krzaków. Obecnie na stałe jeździ C80, który stał do rejestracji. Wóz ze zdjęcia był już odstawiony, co jest wręcz niewyobrażalne. Poza deską rozdzielczą wszystko jest w fenomenalnym stanie. Kierowca zachwalał, że zużywa 28-30l gázolaj na 100 km, a przez ostatni rok kursowania nie zepsuł się ani razu.
Autor: PKM&WPK
newsercenzordriver
Komentarze: 7

6 września 2016 - No barbarzyństwem byłoby kasowanie tego autobusu. W porównanie do tych z Miszkolca, tu jest czyściutko i nie widać zbytnio śladów zużycia. Na oko remont koło 7-8 lat temu.
Autor: PKM&WPK
newsercenzordriver
Komentarze: 2

6 września 2016 - Po tym miejscu bez wchodzenia do kanału można oszacować ogólny stan autobusu. Najbardziej zardzewiała jest... tabliczka z numerem podwozia. Praktycznie w każdej zajezdni w Polsce od wieków mamy konflikt warsztatu z kierowcami. Tutaj pierwszy raz usłyszałem jak szofer bez zająknięcia chwali zaplecze techniczne, które podczas przeglądu ma obowiązek wymienić wszystko co potrzeba żeby Ikarus bezawaryjnie mógł pracować kolejne pół roku. Pan był też zszokowany, że u nas zwykle wymieniało się samą poduszkę. W Szabolc Volan obowiązkowo trzeba wymienić także dolną i górną podstawę miecha, bo jest ona księgowana w magazynie jako komplet.
Autor: PKM&WPK
newsercenzordriver
6 września 2016 - Piekielna maszyna część druga. Zbiornik tankuje się osobno, a jak już ten sprzęt dostanie jeść, to potrafi dmuchać żarem powodując upał większy niż w nowoczesnych autobusach. Za komuny towar chodliwy, na pewno jest jeszcze do spotkania w niejednym garażu byłego mechanika WPK.
Autor: PKM&WPK
newsercenzordriver
24 stycznia 2018 - Nyíregyháza, Petőfi tér.
Autor: Matej

Komentarze: 2


Fotogaleria Transportowa

Autobusy KMKM
Państwa:
Producenci:

Statystyki użytkownika:
Online: