Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ikarus 260.04 #80
Detale
| Nazwa | Ikarus 260.04 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 20/100 [2-2-2] (1981-1985) | |
| VIN | 260.04.6941.83 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1983 | |
| Zezłomowany | 2003 | |
| Właściciele | ||
| 1983 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2003 | MZA Warszawa |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1983 | 1995 | WAA 550V |
| 1995 | 2002 | WUD 4698 |
| 2002 | 2003 | WI 61689 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1983 | 1994 | 80 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2003 | 80 / MZA Warszawa |
| Inne informacje | ||
| 1983-2003: 80 [R5] 2003-2003: 80 [R10] | ||
Zdjęcia
28 sierpnia 1998 - Warszawa, pl. Bankowy. Inflancka solówka dojeżdża do przystanku Pl. Bankowy w drodze do krańca Esperanto. Ten wóz to jeden z nielicznych IK260 od swojego początku stacjonujących na zajezdni R-5. Linia 107 posiada jedną z najbardziej pokręconych historii funkcjonowania. Podstawowo łącząca Trakt Królewski z Solcem i Sielcami w latach 1990-2012 przechodziła różne trasowe modyfikacje pojawiając się, a następnie znikając z dzielnic pozostających w sąsiedztwie historycznego trzonu tego połączenia. W chwili wykonania fotografii obowiązywała trasa Spartańska-Esperanto.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
