Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ikarus 280.26 #47
Detale
| Nazwa | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN | 280.26.2821.89 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1989 | |
| Zezłomowany | 2004 | |
| Właściciele | ||
| 1989 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2002 | MZA Warszawa |
| 2003 | 2004 | Michalczewski Radom |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1989 | 1997 | WAB 389P |
| 1997 | 2002 | WIA 9639 |
| 2003 | 2004 | WR 31975 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1989 | 1994 | 2584 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2002 | 2584 / MZA Warszawa |
| 2003 | 2004 | 47 / Michalczewski Radom |
Zdjęcia
sierpień 1997 - Warszawa, pętla Os. Ostrobramska. Oto portret Ikarusa 280 świeżo po remoncie. Wóz trafił na brygadę warsztatową, która postanowiła przez pewien okres nie zakładać bocznych gum. Sam wóz to jeden z 5-ciu egzemplarzy z rocznika `89 posiadającego wzmocnioną konstrukcję dachu do montażu butli gazowych.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
Komentarze: 4
1 listopada 2003 - Radom, ul. Barlickiego. To była dziwna akcja - jeden z kilkunastu Ikarusów kupionych z MZA na części został przygotowany do ruchu i pojeździł nie dłużej niż rok, po czym zniknął, zostawiając swoje dokumenty rupieciowi nr 48. To dziwne, bo był dość świeży i najmłodszy z Ikarusów. Podejrzewam, że udało się go sprzedać na wschód, a tam często podmiany dokumentów się odbywały.
Autor: empi
Autor: empi
31 lipca 2004 - Radom, pętla Kierzków. Na linii 8 autobusy przegubowe nie miały potrzeby pojawiać się na co dzień. Wystarczały tam spokojnie solówki. Dodatkowy metraż potrzebny był jedynie podczas odbywających się co jakiś czas wakacyjnych imprez koło zalewu na Borkach (od strony ulicy Bulwarowej na Halinowie). Co ciekawe - to dopiero pierwsze zdjęcie tego Ikarusa w fotogalerii.
Autor: MZ
Autor: MZ
