Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ikarus 280.26 #2932
Detale
| Nazwa | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN | 280.26.3204.86 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1986 | |
| Zezłomowany | 2009 | |
| Właściciele | ||
| 1986 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2009 | MZA Warszawa |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1986 | 1995 | WAB 852C |
| 1995 | 2002 | WUD 4669 |
| 2002 | 2009 | WI 64414 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1986 | 1994 | 2932 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2009 | 2932 / MZA Warszawa |
| Inne informacje | ||
| 2932-II | ||
Zdjęcia
23 października 2000 - Warszawa, Belwederska x Chełmska. Lewarek świeżutko po remoncie. Uwagę zwraca żółto-czerwona opończa przegubu. Foto: P. B. Jezierski.
Autor: zadzior
Autor: zadzior
29 listopada 2002 - Warszawa, pętla Redutowa. 1986, NG 93, ODB 00, 04.2006>R11, kasacja 09.2009, kraniec Redutowa wyłączony 2.12.2002 z eksploatacji z powodu wypowiedzenia terenu przez właściciela gruntu, linia skierowana do nowego krańca Ulrychów pod centrum handlowe Wola Park.
2932, bardzo estetyczny pojazd, jeżdżący na dodatkach, ale wygląd nie szedł w parze z osiągami. Znajomy kierowca przekonał się o tym osobiście. O ile na przejeździe technicznym z bazy do Wilanowa i potem trasą linii 130 do przystanku "Konduktorska" wóz wydawał się rączy, to pokonał go końcowy odcinek ulicy Dolnej. Atak na podjazd zaczął się od dobrego rozbujania i nabrania prędkości. Niestety, mimo soboty, ruch był spory i coś się przytkało. Seria redukcji zakończona nawet znalezieniem jedynki niewiele pomogła. Na wzmiankowanej "esce" dopiero ruszały auta, trzeba było przyhamować prawie do 0 i wtedy nastąpił poślizg sprzęgła. Szofer podjął decyzję o zrzuceniu balastu i poczekaniu nań po krytycznym odcinku. Publiczność nie protestowała, więc półkurs został dokończony z 8-minutowym opóźnieniem. A na krańcu Wilanów czekał potem na podmianę piękny 5594.
Autor: Kelly
2932, bardzo estetyczny pojazd, jeżdżący na dodatkach, ale wygląd nie szedł w parze z osiągami. Znajomy kierowca przekonał się o tym osobiście. O ile na przejeździe technicznym z bazy do Wilanowa i potem trasą linii 130 do przystanku "Konduktorska" wóz wydawał się rączy, to pokonał go końcowy odcinek ulicy Dolnej. Atak na podjazd zaczął się od dobrego rozbujania i nabrania prędkości. Niestety, mimo soboty, ruch był spory i coś się przytkało. Seria redukcji zakończona nawet znalezieniem jedynki niewiele pomogła. Na wzmiankowanej "esce" dopiero ruszały auta, trzeba było przyhamować prawie do 0 i wtedy nastąpił poślizg sprzęgła. Szofer podjął decyzję o zrzuceniu balastu i poczekaniu nań po krytycznym odcinku. Publiczność nie protestowała, więc półkurs został dokończony z 8-minutowym opóźnieniem. A na krańcu Wilanów czekał potem na podmianę piękny 5594.
Autor: Kelly
Komentarze: 1
11 października 2005 - Warszawa, ul. Słowackiego. Nigdy-więcej-tego-punktu-skanującego.
Autor: Adam G.
Autor: Adam G.
30 maja 2008 - Warszawa, Pl. Na Rozdrożu (Al. Armii Ludowej). Ten truposz nadal służy Warszawiakom, choć juz niestety bez pstrokatych barw wojennych na czole. A to po prawej to wracający do rodzinnych miejscowości rodowici mieszkańcy miasta...
Autor: jasiu
Autor: jasiu
6 stycznia 2009 - Warszawa, ul. Chodecka. W samym styczniu mają zostać skasowane 42 sztuki tego typu.
Autor: ZaciszaniN
Autor: ZaciszaniN
Komentarze: 4
18 sierpnia 2009 - Warszawa, zajezdnia R-2 Kleszczowa. Ciekawe jaki los czeka "CHICAGO BULLS"? Kasowniki miał zdjęte, podobnie jak stojący obok niego #5799.
Autor: Spawacz
Autor: Spawacz
Komentarze: 1
26 sierpnia 2009 - Warszawa, zajezdnia R-2 Kleszczowa. Kasacja "CHICAGO BULLS" postępuje.
Autor: Spawacz
Autor: Spawacz
Komentarze: 2
26 sierpnia 2009 - Warszawa, zajezdnia R-2 Kleszczowa. Wystarczy jedno spojrzenie na kierownice i już wiemy dlaczego #2932 to "CHICAGO BULLS" ;)
Autor: Spawacz
Autor: Spawacz
