Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ikarus 280.26 #2933
Detale
| Nazwa | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN | 280.26.3227.86 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1986 | |
| Zezłomowany | 2007 | |
| Właściciele | ||
| 1986 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2007 | MZA Warszawa |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1986 | 1995 | WAB 927C |
| 1995 | 2002 | WXC 6494 |
| 2002 | 2007 | WI 66019 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1986 | 1994 | 2933 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2007 | 2933 / MZA Warszawa |
| Inne informacje | ||
| 2933-II | ||
Zdjęcia
27 września 2002 - Warszawa, ul. Czerniakowska / al. Witosa. Otwarty w 2002 roku odcinek Trasy Siekierkowskiej kończył się na widocznym skrzyżowaniu. Trwała tutaj jeszcze budowa trzypoziomowego węzła drogowego, który ukończony został dopiero w maju 2003 r.
Autor: straszny
Autor: straszny
1 listopada 2004 - Warszawa, ulica Królewska. Ikarus stoi na samym środku ulicy, podczas gdy kierowca wyszedł na przerwę. Na tym odcinku ulicy Królewskiej znalazła się pętla trzech linii: 212 i 276 (skręcały w Marszałkowską) oraz 290 (jechała prosto do Jana Pawła II). Na 290 w tym roku przeważającą część obsługi stanowiły solówki z zajezdni Chełmska oraz Kleszczowa. Ten przegub był jednym z nielicznych wyjątków.
Autor: NadzórRuchu
Autor: NadzórRuchu
Komentarze: 3
