Scania CN320UA 6x2/2 EB #Nils Oskar

Detale

Nazwa		Scania CN320UA 6x2/2 EB (Scania) /Scania Citywide LF (Scania DC09 108 320 235kW/320HP 9291cm3 E6) (ZF 6 AP 1402 B Ecolife(6)) [2-2-2-1,2-2-2-2] (2013-2021)
VIN		YS2N6X20001884518
Numer zabudowy		417000
Wyprodukowany		2013
Zezłomowany		2021
Właściciele
2013	2021	Scania Södertälje
Numery rejestracyjne
Wprowadzenie do ruchu	Rok wycofania	Tablice rejestracyjne
2013	2013	S-7HBU
2013	2013	W1 487T
2014	2014	P-00556
2014	2021	HGA 831
Numery taborowe
Wprowadzenie do ruchu	Rok wycofania	Numery taborowe
2013	2021	Nils Oskar / Scania Södertälje
2013	2013	ME799 / Mobilis Warszawa
Wypożyczenia
Wprowadzenie do ruchu	Rok wycofania	Wypożyczony przez
2013	2013	Scania Stara Wieś
2013	2013	BVG Berlin
2013	2013	Mobilis Warszawa
2014	2014	BKV Budapest
Inne informacje
Od 01.09.2013r. - Mobilis o/Kraków.

Zdjęcia

26 lutego 2013 - 12:45; Słupsk, ul. Szczecińska, parking przy stacji paliw Shell.
Scania Citywide dla Gliwic? A może dla Koszalina? Nie, to prototypowa, demonstracyjna, całkowicie niskopodłogowa, przegubowa Scania z silnikiem spełniającym normę Euro 6. Na razie jedzie do Södertälje do głównej siedziby Scanii, ale wróci do Polski na testy.
Autor: Michał K. edytor

Komentarze: 15

26 lutego 2013 - Widok na sekcję B przegubowego Citywide.
Silnik o normie Euro 6 wymusił całkowite zabudowanie tylnej ściany, przez co nie ma trzech miejsc umieszczonym wyżej. Kolorystyka iście gliwicka, ale klimatyzacji nie ma. Widać też górne panele wykonane z innego tworzywa niż w serii Omni, mają też jaśniejszą kolorystykę.
Autor: Michał K. edytor

Komentarze: 12

26 lutego 2013 - Widok na 320-konny silnik spełniający normę emisji spalin Euro 6 przegubowej Scanii. Widać tutaj także skrzynię biegów.
Autor: Michał K. edytor

Komentarze: 1

26 lutego 2013 - Bolesławice, w okolicach drogi S6. Krótki fotostop przed ok. 130. km jazdą i dziewiąta wyprodukowana Scania w słupskiej fabryce z silnikiem Euro 6 wyruszy w drogę na prom do Gdyni, skąd dalej do serwisu Scanii w Södertälje. Niskopodłogowa Citywide wyposażona jest w silnik o mocy 320 KM i bardzo precyzyjnie współpracuje z sześciobiegową skrzynią ZFa. Przedział pasażerski to 59 na miejscach siedzących i 54 na miejscach stojących, na samym końcu rozwiązanie jest bardzo fajne, bowiem znajdują się tam dwa siedzenia ustawione przodem do kierunku jazdy i dwa tyłem. W kabinie kierowcy znajdują się aż dwa monitory nadzorujące to, co dzieje się we wnętrzu pojazdu. Szkoda tylko, że klimy brak. W każdym razie z niecierpliwością czekam, aż wróci do Polski i wyruszy na testy.
Dzisiaj do Anglii pojechał jeden z trzech zamówionych demowych wozów. Podobnie jak w zamówieniu New Adventure z Cardiff, są to zwykłe OmniLinki. Na początku przyszłego tygodnia jadą pozostałe dwa.
Autor: Patryk cenzor

Komentarze: 2

26 lutego 2013 - Słupsk. Pulpit prototypa P3 na Polskę w oczekiwaniu na wyjazd do Szwecji. Co ciekawe, wszystkie wozy z silnikami Euro 6 odwiedzają przed trafieniem do konkretnego przewoźnika szwedzki serwis Scanii.
Autor: Patryk cenzor

26 lutego 2013 - 13:40; Redzikowo.
Ciekawe które miasto jako pierwsze będzie testowało tą Scanie. Obstawiam rejon GOP-u.
Autor: Michał K. edytor

Komentarze: 5

26 lutego 2013 - Widok na wnętrze przegubowej Citywide LF z silnikiem Euro 6.
Autor: Michał K. edytor

26 lutego 2013 - 13:36; Wieszyno.
Widok na przegubową Scanie z silnikiem Euro 6 od tyłu.
Na dachu nad silnikiem zamontowano dwa "grzybki". W lewym schowana jest rura wydechowa, prawy to dodatkowe chłodzenie silnika.
Autor: Michał K. edytor

Komentarze: 6

26 lutego 2013 - Redzikowo, pętla przy osiedlu. I ostatni typ (z racji, że piętrusów w nowej wersji jeszcze nie było), czyli przegubowa Citywide. Do dnia dzisiejszego wyprodukowano sześć przegubowców: jeden jako demo dla Szwecji (Kara Wana), jeden na Polskę oraz cztery dla Cotry Angers. Swoją drogą ciekawe, jak tam już prawie pięciomiesięczne poprawki tego cacka. :)
Autor: Patryk cenzor

26 lutego 2013 - Reblinko. Niecałe 30 minut temu MZK Słupsk na swojej stronie internetowej poinformowało o wytypowaniu zwycięzcy przetargu na dostawę 18 niskopodłogowych autobusów. Oczywiście nie ma zaskoczenia, gdyż firma wybrała ofertę Scanii Polska. Pierwsze nówki zostaną odebrane w 26 tygodniu od dnia podpisania umowy. Na początek będą to trzy Citywide LF 18,0, takie, jak ten trzeci na świecie prototyp Citywide z silnikiem Euro 6 ze zdjęcia, z tym że ostatnie drzwi będą podwójne. W 27 tygodniu czeka nas odbiór 10 Citywide LF 12,0 na diesel, a tydzień później Citywide LF 12,0 CNG. Dostawa ta jest bardzo wyjątkowa ze względu na kilkanaście kwestii.

Po pierwsze; na świecie do tej pory jest tylko 10 Citywide LF 12,0 w gazie (jedna demówka na rynku włoskim, 5 dla Mariboru i 4 dla Bresci).
Po drugie; podobnie jest też z przegubowcami. Do tej pory tylko jeden przewoźnik (COTRA Angers) ma w swoim taborze Citywide LF 18,0 z układem drzwi 2-2-2-2 i silnikiem Euro 6. Teraz dołącza do tego Słupsk.
Po trzecie; identycznie jest także ze "zwykłymi" Citywide LF 12,0. Jak na razie największa ilość występująca u konkretnego przewoźnika (Arriva Halmstad) tego typu pojazdów, to 6 sztuk. Po dostawie 28 sztuk do francuskiego Tours, Słupsk będzie drugim miastem, który posiada taką ilość tego modelu.
Po czwarte; jest to największa w historii dostawa nowych autobusów w MZK Słupsk. Prędko takiej nie będzie.
Po piąte; tym samym Słupsk stanie się trzecim na świecie miastem (zaraz po Berlinie i Toursie) z taką ilością niskopodłogowych Citywide.
Po szóste; w taborze będzie znajdowało się aż 30 klimatyzowanych wozów.
Autor: Patryk cenzor

Komentarze: 5

26 lutego 2013 - Redzikowo, pętla przy osiedlu. Wydaje się, że nie tak dawno powstawały prototypy Scanii Citywide z aluminium (montowane wówczas wyłącznie w słupskiej fabryce), tymczasem na przełomie września i października rozpocznie się produkcja nowego modelu o nazwie Citywide NBA, który będzie wytwarzany z konstrukcji stalowej, nierdzewnej, natomiast pod koniec 2021 roku z oferty znikną wszystkie obecnie produkowane wozy z aluminium. Póki co wciąż nie wiadomo, jak będzie wyglądał oficjalnie model LE i LF, gdyż w Lahti cały czas powstają prototypy, jednakże wersja niskopodłogowa najpewniej będzie bardzo zbliżona do tej, która została zaprezentowana na targach Busworld 2019 w Belgii. Dużym zaskoczeniem, o ile nic się nie zmieni, jest trzyosiowa Citywide LE, gdyż jej konstrukcja zupełnie ulegnie zmianie.

Na zdjęciu "Nils Oskar", który - według informatora ze Szwecji - cały czas o dziwo istnieje podczas sesji zdjęciowej. Autobus miał być wozem demonstracyjnym dla Scanii Polska, ale pozostał na prototypowni w Södertälje.
Autor: Patryk cenzor

Komentarze: 3

17 czerwca 2013 - Södertälje Syd. Wjeżdżając do miasta w oddali na rondzie ujrzałem błyszczącego lakierem przegubowca, przypomniałem sobie cytat z "Kiler-ów dwóch" (ten po oddaleniu się Moralesa z miejsca "lądowania") i gaz w podłogę. Nie byłem jedyną osobą z aparatem kręcącą się w pobliżu tego wozu. Dzięki za pomoc w znalezieniu odpowiedniego pojazdu w bazie, bo tu nawet nie było stałej rejestracji.
Autor: Cyklisten edytor

Komentarze: 7