Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
MAN NL243 Lion`s City CNG #3644
Detale
| Nazwa | MAN NL243 Lion`s City CNG (MAN) MAN NLxx3 (A21/A22)/MAN NLxx3 Lion`s City | |
| VIN | WMAA21ZZ36B024962 | |
| Numer zabudowy | A21-4482 | |
| Wyprodukowany | 2006 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2006 | 2020 | Connexxion Hilversum |
| 2020 | Санрайз Луцьк | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2006 | 2020 | BR-RR-91 |
| 2020 | AC 3540 EM | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2006 | 2020 | 3644 / Connexxion Hilversum |
Zdjęcia
13 marca 2016 - Haarlem, Catharijnebrug, linia 2
Numeracja linii w koncesji Haarlem-IJmond jest dość nieuporządkowana. Z jednej strony linie miejskie o numeracji 1-15, z drugiej podmiejskie (71-85), do tego regionalne (1xx), buurtbusy (4xx), szkolne (6xx) i jeszcze R-NET (3xx) ze słynnym "Zuidtangentem". W praktyce jednak nieco się to wymieszało i teraz kluczową silną wiązkę stanowią linie 2, 3 i 73 o bardzo podobnym przebiegu, a np. linie 9 czy 14 to socjalne efemerydy. W unieważnionym przetargu na kolejną koncesję chyba nikt nie odważył się wprowadzić istotnych zmian. A mi się marzyła likwidacja 3 i dodatkowe wzmocnienie 2 i 73 z jednoczesnym przenumerowaniem.
Autor: fafax
Numeracja linii w koncesji Haarlem-IJmond jest dość nieuporządkowana. Z jednej strony linie miejskie o numeracji 1-15, z drugiej podmiejskie (71-85), do tego regionalne (1xx), buurtbusy (4xx), szkolne (6xx) i jeszcze R-NET (3xx) ze słynnym "Zuidtangentem". W praktyce jednak nieco się to wymieszało i teraz kluczową silną wiązkę stanowią linie 2, 3 i 73 o bardzo podobnym przebiegu, a np. linie 9 czy 14 to socjalne efemerydy. W unieważnionym przetargu na kolejną koncesję chyba nikt nie odważył się wprowadzić istotnych zmian. A mi się marzyła likwidacja 3 i dodatkowe wzmocnienie 2 i 73 z jednoczesnym przenumerowaniem.
Autor: fafax
