Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Scania CK230UB 4x2 LB #YT13 HKY
Detale
| Nazwa | Scania CK230UB 4x2 LB (Scania) Scania K UB 4x2 LB/Scania OmniLink (K-series) (Scania DC9 30 230 169kW/230HP 9291cm3 EEV) (ZF 5HP504C(4)) [2-0-0,2-2-1,2-2-0] | |
| VIN | YS2K4X20001884467 | |
| Numer zabudowy | 417076 | |
| Wyprodukowany | 2013 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2013 | 2013 | Scania Milton Keynes |
| 2013 | Johnsons Henley-In-Arden | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2013 | YT13 HKY | |
| 2013 | 2013 | S-6EJZ |
| 2013 | 2013 | G0 429B |
Zdjęcia
28 lutego 2013 - Sławno, stacja paliw Oktan. Przerwa po jeździe próbnej ze Słupska jednego z siedmiu demowych OmniLinków dla Anglii. We wtorek do północnych sąsiadów na literkę S ucieka zielona Citywide, która ma jeszcze wjechać na prototypownię w szwedzkim serwisie. Oprócz tego planowana jest wysyłka kolejnych, białych Citywide LE dla Niemiec. Jednocześnie stają się oni na chwilę obecną państwem, do którego dotarło najwięcej najnowszego produktu ze słupskiej Scanii.
Autor: Patryk
Autor: Patryk
4 marca 2013 - 14:03; Słupsk, ul. Sobieskiego.
Pierwsza z dwóch Scanii opuściła kilka minut wcześniej fabrykę i pędzi zupełnie nową, po gruntownym remoncie ulicą.
Pozdrowienia dla kierowcy.
Autor: Michał K.
Pierwsza z dwóch Scanii opuściła kilka minut wcześniej fabrykę i pędzi zupełnie nową, po gruntownym remoncie ulicą.
Pozdrowienia dla kierowcy.
Autor: Michał K.
4 marca 2013 - Słupsk, przed urzędem miasta. Wnętrze jednego z ośmiu zamawianych OmniLinków jako demo na Wyspy Brytyjskie w 2013 roku. Obecnie ten wóz, jak i jeszcze trzy identyczne, jeżdżą u przewoźnika Johnsons Bus & Travel Ltd.
Scania kilka dni temu wygrała największy jak do tej pory kontrakt w Norwegii. Zamówienie dla przewoźnika Setesdal Bilruter obejmuje 114 sztuk, z czego 89 pojazdów ma zostać dostarczonych do końca grudnia 2014 roku, zaś reszta jesienią w 2016. Oprócz OmniExpressów i Higerów A30 będą to Scanie Citywide ze Słupska w ilości ok. 10 sztuk. Pierwsze wozy zostaną wdrożone do ruchu w styczniu 2015 r. i będą wprowadzone m.in. na trasy w Aust Agder. Scania została wybrana na podstawie ogólnej oceny, ale także jakości oraz działania systemu utrzymania autobusów, co było głównym kryterium.
W najbliższych tygodniach słupska Scania dostarczy także wozy dla Turku (12 i 15-metrowe Citywide LE) i KVG Braunschweig (jedna przegubowa Citywide LE). Oprócz tego będzie też kilka egzotycznych Citywide.
Autor: Patryk
Scania kilka dni temu wygrała największy jak do tej pory kontrakt w Norwegii. Zamówienie dla przewoźnika Setesdal Bilruter obejmuje 114 sztuk, z czego 89 pojazdów ma zostać dostarczonych do końca grudnia 2014 roku, zaś reszta jesienią w 2016. Oprócz OmniExpressów i Higerów A30 będą to Scanie Citywide ze Słupska w ilości ok. 10 sztuk. Pierwsze wozy zostaną wdrożone do ruchu w styczniu 2015 r. i będą wprowadzone m.in. na trasy w Aust Agder. Scania została wybrana na podstawie ogólnej oceny, ale także jakości oraz działania systemu utrzymania autobusów, co było głównym kryterium.
W najbliższych tygodniach słupska Scania dostarczy także wozy dla Turku (12 i 15-metrowe Citywide LE) i KVG Braunschweig (jedna przegubowa Citywide LE). Oprócz tego będzie też kilka egzotycznych Citywide.
Autor: Patryk
Komentarze: 5
4 marca 2013 - Pękanino. Zdjęcie z 2013 roku, czyli najgorszego okresu dla produkcji w słupskiej Scanii. Na zdjęciu 12-metrowa demówka - jedna z siedmiu, które zostały dostarczone w marcu i kwietniu do Wielkiej Brytanii.
25 listopada tego roku odjechał jeszcze ostatni OmniLink (demo w wersji 3-osiowej!) i na tym SPS zakończyła montowanie autobusów z kierownicą po prawej stronie.
Czy na zawsze? Jest bardzo duża szansa, że takie wozy znowu będą produkowane w Słupsku z racji, iż dużo przewoźników zamawia Interlinki, które od zeszłego roku są produkowane także w polskiej montowni.
Autor: Patryk
Autor: Patryk
23 kwietnia 2013 - Stratford-upon-Avon, Wood Street. Ósmy dzień w firmie, tag się chyba należy?
Autor: Marcin Łańko (su44)
Autor: Marcin Łańko (su44)
