Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ikarus 260.04 #216
Detale
| Nazwa | Ikarus 260.04 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 20/100 [2-2-2] (1981-1985) | |
| VIN | 260.04.6998.83 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1983 | |
| Zezłomowany | 2005 | |
| Właściciele | ||
| 1983 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2005 | MZA Warszawa |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1983 | 2002 | WAB 032C |
| 2002 | 2005 | WI 64387 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1983 | 1994 | 859 / MZK Warszawa |
| 1994 | 1995 | 859 / MZA Warszawa |
| 1995 | 2005 | 216 / MZA Warszawa |
| Inne informacje | ||
| 216-II. 1983-1994: R-12, 1994-2005: R-9. NG: 1991, 1995. | ||
Zdjęcia
6 maja 1994 - Warszawa, plac Na Rozdrożu. Tydzień później ten wóz trafił z "Piaseczna" na "Chełmską", wraz z przekazaniem obsługi linii 513.
Autor: Nodzyk
Autor: Nodzyk
lipiec 2002 - Warszawa, przystanek Metro Politechnika. Jak podaje TRASBUS w dniu 6 maja 2002 roku, nastąpiło wydzielenie z linii 179 linii okresowej 206 łączącej Mokotów z Ursynowem. Oznaczenie linii było związane z nową ustawą o transporcie drogowym, na mocy której ZTM nie miał prawa uruchamiać nowych połączeń, ponieważ nie był de facto przedsiębiorstwem komunikacyjnym i nie posiadał licencji na przewozy pasażerskie. Wykorzystano numer z puli doraźnie uruchamianych linii zastępczych, na które ZTM posiadał zezwolenie. Trasa linii wyglądała wówczas następująco: PLAC UNII LUBELSKIEJ – Puławska – Dolina Służewiecka – aleja KEN – Surowieckiego – Romera – Herbsta – aleja KEN – URSYNÓW POŁUDNIOWY.
1 lipca nastąpiło czasowe wydłużenie trasy do placu Konstytucji oraz wprowadzenie kursowania we wszystkie dni tygodnia w związku z wyłączeniem ruchu tramwajowego na ul. Marszałkowskiej i Puławskiej (na odcinku od pl. Zbawiciela do ul. Woronicza) z powodu przebudowy pl. Puławskiego.
Miesiąc później linię skierowano na stałą trasę wraz z ograniczeniem kursowania do dni powszednich w związku z zakończeniem przebudowy torowiska tramwajowego w rejonie pl. Puławskiego. Po tej zmianie, trasa linii wyglądała następująco: PLAC UNII LUBELSKIEJ – Boya-Żeleńskiego – Waryńskiego – Puławska (powrót: Puławska – PLAC UNII LUBELSKIEJ.) – Dolina Służewiecka – aleja KEN – Surowieckiego – Romera – Herbsta – aleja KEN – URSYNÓW POŁUDNIOWY. 14 grudnia 2002 roku linię 206 przekształcono w linię szczytową 312 na skróconej, ograniczonej tylko do Mokotowa i Ursynowa, trasie.
Autor: zadzior
Autor: zadzior
Komentarze: 1
lipiec 2002 - Warszawa, ul. Puławska. Solóweczka z rodowodem piaseczyńskim (ex859) obsługuje wynalazek powstały z podziału linii 179 wersja 2001 na 179 wersja po Ursynowie i 206 Ursynów Płd - Pl. Unii Lubelskiej. Długo to nie pojeździło.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
