Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Scania CN280UB 4x2 EB #Nyttig
Detale
| Nazwa | Scania CN280UB 4x2 EB (Scania) /Scania Citywide LF (Scania DC07 101 280 206kW/280HP 6692cm3 E6) (ZF 6 AP 1002 B EcoLife(6)) [2-2-0.2-2-2] (2013-2021) | |
| VIN | YS2N4X20001887162 | |
| Numer zabudowy | 417192 | |
| Wyprodukowany | 2013 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2013 | Scania Södertälje | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2013 | 2013 | S-9FBC |
| 2013 | 2013 | G0 500B |
| 2013 | XEA 413 | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2013 | Nyttig / Scania Södertälje | |
| Inne informacje | ||
| KB-D7. | ||
Zdjęcia
22 października 2013 - 19:55; Sianów, ul. Lubuszan, stacja paliw Orlen.
Prototyp podczas szybkiego fotostopu.
Autor: Michał K.
Prototyp podczas szybkiego fotostopu.
Autor: Michał K.
22 października 2013 - Stanowisko pracy kierowcy w Citywide LF.
Kierowca ma do dyspozycji m. in. tempomat, GPS i retarder.
Autor: Michał K.
Kierowca ma do dyspozycji m. in. tempomat, GPS i retarder.
Autor: Michał K.
22 października 2013 - Na zdjęciu wytłumaczenie dlaczego autobus jest prototypem.
Pojazd ma nowy 7-litrowy, 6-cylindrowy. 280-konny silnik DC07 101 280 spełniający normę Euro 6. Współpracuje on z widoczną na zdjęciu skrzynią biegów ZF 6 AP 1002 B.
Warto dodać, że jest to drugi autobus z takim silnikiem wyprodukowany przez Scanie. Pierwszym był Citywide LF z układem drzwi 2-2-2 prezentowany na targach Busworld 2013 w Kortrijk.
Autor: Michał K.
Pojazd ma nowy 7-litrowy, 6-cylindrowy. 280-konny silnik DC07 101 280 spełniający normę Euro 6. Współpracuje on z widoczną na zdjęciu skrzynią biegów ZF 6 AP 1002 B.
Warto dodać, że jest to drugi autobus z takim silnikiem wyprodukowany przez Scanie. Pierwszym był Citywide LF z układem drzwi 2-2-2 prezentowany na targach Busworld 2013 w Kortrijk.
Autor: Michał K.
Komentarze: 2
22 października 2013 - Koszalin, ul. Gdańska. Pozdrowienia dla Pana stojącego na przystanku ;)
Autor: SebGre
Autor: SebGre
Komentarze: 1
24 października 2013 - 20:05; Koszalin, ul. Gdańska.
W końcu coś się ruszy w słupskiej fabryce. Scania wygrała przetarg na 156 przegubowców dla Berlina.
Autor: Michał K.
W końcu coś się ruszy w słupskiej fabryce. Scania wygrała przetarg na 156 przegubowców dla Berlina.
Autor: Michał K.
Komentarze: 15
25 października 2013 - Słupsk, rondo u zbiegu ulic: Grunwaldzka x Jana Sobieskiego. Prototyp wyrusza na jazdę próbną. Zamontowany w tej Scanii 7-litrowy silnik jako najmniejszy w gamie dla pojazdów do 12. metrów wyposażony jest
w dopasowany do niego osprzęt i, co ważne, wyróżnia się niską masą. Ponadto niższy moment obrotowy pozwolił zastosować lżejszą wersję automatycznej skrzyni ZF.
W przyszłym miesiącu bramę fabryki w Słupsku opuści dziesięć pierwszych pojazdów zamówionych przez belgijską Veolię. Dzięki temu Veolia może liczyć na wiele usług, takich jak finansowanie przez Scania Finance oraz wsparcie i pomoc techniczną dla kierowców.
PS: Kolejnym państwem, który wzbogacił się niedawno o model Citywide, jest Słowenia. Do jednego z przewoźników dotarły bowiem trzy podmiejskie Scanie Low Entry z silnikami 9-litrowymi EEV i jedna, również 9-litrowa, o normie Euro 6. Pojazdy te były zamawiane jako demo pod niemiecką specyfikację w ubiegłym roku i oczywiście we wszystkich wozach stanowisko kierowcy jest zgodne ze standardami niemieckiego stowarzyszenia przewoźników (VDV).
Autor: Patryk
W przyszłym miesiącu bramę fabryki w Słupsku opuści dziesięć pierwszych pojazdów zamówionych przez belgijską Veolię. Dzięki temu Veolia może liczyć na wiele usług, takich jak finansowanie przez Scania Finance oraz wsparcie i pomoc techniczną dla kierowców.
PS: Kolejnym państwem, który wzbogacił się niedawno o model Citywide, jest Słowenia. Do jednego z przewoźników dotarły bowiem trzy podmiejskie Scanie Low Entry z silnikami 9-litrowymi EEV i jedna, również 9-litrowa, o normie Euro 6. Pojazdy te były zamawiane jako demo pod niemiecką specyfikację w ubiegłym roku i oczywiście we wszystkich wozach stanowisko kierowcy jest zgodne ze standardami niemieckiego stowarzyszenia przewoźników (VDV).
Autor: Patryk
Komentarze: 6
25 października 2013 - Trasa S6, odcinek pomiędzy Reblinkiem a Łosinem. Prototyp podczas jazd testowych, na których musiał wyjeździć minimum 10 tysięcy kilometrów, zanim trafił do Szwecji.
PS: Godzinę temu na lawecie z fabryki transportowano 12-metrową hybrydę w barwach SL. Kantarell, bo tak nazwano autobus, za jakiś czas będzie wykorzystany do specjalnych zadań w Södertälje, a potem niewykluczone, że trafi do jakiegoś przewoźnika ze Sztokholmu. Wóz w Słupsku nie został jeszcze w pełni uzbrojony, bo brakowało mu środkowych oraz tylnych drzwi. Link do zdjęcia: KLIK.
Autor: Patryk
PS: Godzinę temu na lawecie z fabryki transportowano 12-metrową hybrydę w barwach SL. Kantarell, bo tak nazwano autobus, za jakiś czas będzie wykorzystany do specjalnych zadań w Södertälje, a potem niewykluczone, że trafi do jakiegoś przewoźnika ze Sztokholmu. Wóz w Słupsku nie został jeszcze w pełni uzbrojony, bo brakowało mu środkowych oraz tylnych drzwi. Link do zdjęcia: KLIK.
Autor: Patryk
Komentarze: 1
