Ikarus 260.04 #1212

Detale

Nazwa		Ikarus 260.04 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 20/100 [2-2-2] (1981-1985)
VIN		260.04.0059.90
Numer zabudowy
Wyprodukowany		1990
Zezłomowany		2007
Właściciele
1990	1994	MZK Warszawa
1994	2007	MZA Warszawa
Numery rejestracyjne
Wprowadzenie do ruchu	Rok wycofania	Tablice rejestracyjne
1991	2002	WAA 347R
2002	2007	WI 64453
Numery taborowe
Wprowadzenie do ruchu	Rok wycofania	Numery taborowe
1991	1994	1212 / MZK Warszawa
1994	2007	1212 / MZA Warszawa
Inne informacje
1212-II [R10]

Zdjęcia

wrzesień 1994 - Warszawa, pętla Wiatraczna.
Autor: Nodzyk

Komentarze: 1

maj 1997 - Warszawa, pętla Wiatraczna. Karoseria z 1991 w wieku 6 lat z nadszarpniętą gumową listwą za drugimi drzwiami oczekuje na podstawienie się pod przystanek startowy w kierunku Rembertowa. Wiatraczna jest największym węzłem przesiadkowym w południowej części szeroko pojętej Pragi a samo miejsce jest swoistym centrum Grochowa. Z tego krańca zaczynają trasy linie obsługujące wschodnio-południowe peryferia Warszawy, jak i podmiejskie a ludność może się przesiadać do licznych tramwajów czy linii obsługujących Trasę Łazienkowską. Tutaj trasy zaczynały obsługiwane ostrobramskimi solówkami 127 do Kawęczyna, 137 do Zielonej, 143 do Rembertowa, 183 do Nowego Rembertowa, 186 do Marysina, 327 do Rembertowa przez Kawęczyn, jak też klasyczne dla tej lokalizacji linie podmiejskie 702 do Otwocka, 704 do Halinowa czy 722 do Zagórza. Na ujęciu fotografa widzimy dwie takie podstawowe wówczas linie zaczynające z Wiatracznej. 327 była linią wspomagającą linię 127 połączoną w 1990 ze 145 i pełniła rolę połączenia lokalnego pomiędzy Starym Rembertowem i rejonem ul. Chełmżyńskiej. W różnych wariantach ostatecznie zniknęła w 2006 a na jej bazie uruchomiono w Rembertowie lokalną linię 196. Ikarus przeszedł naprawę główną w 1999 i został skasowany w 2007.
Autor: Kelly newser