Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Hess BGT-N2D #167
Detale
| Nazwa | Hess BGT-N2D (Hess) /Hess CO-BOLT 3 48-142 [1-2-2-2, 2-2-2-0] (2012-) | |
| VIN | TH922EL33D4512031 | |
| Numer zabudowy | 7841-006 | |
| Wyprodukowany | 2013 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2013 | VBZ Zürich | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2013 | 167 / VBZ Zürich | |
Zdjęcia
3 czerwca 2014 - Zürich, Hardbrücke. Linia 71 jest najmłodszą i jednocześnie najkrótszą linią w Zurychu, w dodatku funkcjonującą tylko jako wzmocnienie (linii 33 i 72) wyłącznie w szczytach przewozowych na odcinku z Rosengartenstrasse do Albisriederplatz. Potrafią tam być naprawdę duże napełnienia. Częstotliwość kursowania co 7-8 minut, a do obsługi potrzeba 3 trolejbusów.
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
5 czerwca 2014 - Zürich, Regensdorferstrasse. A tu mamy Hessa BGT-N2D Swisstrolley4. Nie, to nie pomyłka - wygląda identycznie jak Swisstrolley3. Różnice kryją się wewnątrz. Nowa generacja szwajcarskich trolejbusów charakteryzuje się zupełnie nową, znacznie lżejszą konstrukcją szkieletu. Dzięki temu możliwe było wyposażenie tych pojazdów w mniejsze gabarytowo oraz nieco słabsze silniki elektryczne 2x120kW, które tak jak w poprzedniku napędzają środkową i tylną oś. Zamontowano również napęd dodatkowy, ale już w postaci litowo-jonowych baterii o łącznej mocy 75kW. Póki co po Zurychu jeździ 21 takich trolejbusów zakupionych w 2013 roku i oznaczonych numerami 162-182.
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
Komentarze: 1
