Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Hess BGT-N1D #5243
Detale
| Nazwa | Hess BGT-N1D (Hess) /Hess CO-BOLT 3 (TSA TMF 35-44-4 160kW/218HP) 48-142 [2-2-2-0] | |
| VIN | TH922EL33D4512047 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2013 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2013 | Hermes Eindhoven | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2013 | 07-BBX-3 | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2013 | 5243 / Hermes Eindhoven | |
Zdjęcia
13 sierpnia 2014 - Arnhem - Centraal Station. Tutejszy dworzec nie należy do najbardziej urodziwych, lata świetności ma z pewnością za sobą. Trwają już jednak prace przy budowie nowego, który znajdzie się tuż obok.
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
14 sierpnia 2014 - Arnhem, Eldenseweg. Pierwszy z jedenastu zakupionych w 2013 roku Hessów BGT-N1D. Niech Was nie zmyli identyczny wygląd pudła, to zupełnie nowa konstrukcja nazywana Swisstrolley4. Różnice tkwią jednak głównie w szkielecie pojazdu i zastosowanych rozwiązaniach technicznych. Trolejbusy te są przede wszystkim o 900 kg lżejsze od Swisstrolley3, posiadają tylko jeden silnik elektryczny produkcji TSA o mocy 240kW (napędza tradycyjnie tylną oś) oraz mały agregat prądotwórczy o mocy 50kW napędzany silnikiem VW spełniającym normę Euro5. Podobnie jak starsi bracia mają tylko troje drzwi. Trolejbusy z tej dostawy oznaczono numerami 5243-5253. Wkrótce dotrą kolejne.
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
Komentarze: 2
