Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Hino KL-HU2PMEA Blue Ribbon #24639
Detale
| Nazwa | Hino KL-HU2PMEA Blue Ribbon (Hino) Hino HU2PM/Hino Blue Ribbon | |
| VIN | ||
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2002 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2002 | Hiroden 広島市 [Hiroshima-shi] | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2002 | 広島200か400 | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2002 | 24639 / Hiroden 広島市 [Hiroshima-shi] | |
Zdjęcia
14 lutego 2019 - Hiroszima, Minami-ku, Inarimachi (広島県広島市南区稲荷町).
70-3: 広島駅前 (Hiroshima-eki-mae) → あさひが丘 (Asahigaoka)
Zbierałem się do tego jak sójka za morze, ale w końcu przysiadłem, żeby zrobić jakąś serię zdjęć autobusowych z Hiroszimy. Na sam początek sekcja autobusowa przewoźnika tramwajowo-kolejowego, której początki można znaleźć już w 1928 r. Obecnie firma składa się z ośmiu wydziałów, na które składa się razem trzydzieści jeden zajezdni (chociaż w wielu przypadkach są to place postojowe, do których to przydzielone służby zawierają zjazd na główną zajezdnię danego wydziału w trakcie dnia).
Słowem wstępu wyjaśnienie pięciocyfrowego systemu numeracji pojazdów. Pierwsza cyfra oznacza przydział do wydziału (przy czym parę znaków obejmuje zastosowania specjalne, jak np. trójka, która jest uniwersalnym wyznacznikiem pojazdów na wynajem), druga cyfra producenta. Trzecia cyfra oznacza rodzaj zawieszenia (0-4: piórowe, 5-9: pneumatyczne), a ostatnie dwie cyfry są indywidualnym oznaczeniem każdego wozu (nigdy nie ma miejsca wóz z końcówką 42). Są też wyjątki od tego schematu, ale nie ma ich w niniejszej serii zdjęć. W przypadku tego wozu 2 oznacza przydział do Hiroshima-kita Eigyōka (Wydział Hiroszima Północ), czwórka oznacza Hino w klasie MAXI, szóstka zaś pasuje do zawieszenia pneumatycznego.
Autor: TranslatorPS
70-3: 広島駅前 (Hiroshima-eki-mae) → あさひが丘 (Asahigaoka)
Zbierałem się do tego jak sójka za morze, ale w końcu przysiadłem, żeby zrobić jakąś serię zdjęć autobusowych z Hiroszimy. Na sam początek sekcja autobusowa przewoźnika tramwajowo-kolejowego, której początki można znaleźć już w 1928 r. Obecnie firma składa się z ośmiu wydziałów, na które składa się razem trzydzieści jeden zajezdni (chociaż w wielu przypadkach są to place postojowe, do których to przydzielone służby zawierają zjazd na główną zajezdnię danego wydziału w trakcie dnia).
Słowem wstępu wyjaśnienie pięciocyfrowego systemu numeracji pojazdów. Pierwsza cyfra oznacza przydział do wydziału (przy czym parę znaków obejmuje zastosowania specjalne, jak np. trójka, która jest uniwersalnym wyznacznikiem pojazdów na wynajem), druga cyfra producenta. Trzecia cyfra oznacza rodzaj zawieszenia (0-4: piórowe, 5-9: pneumatyczne), a ostatnie dwie cyfry są indywidualnym oznaczeniem każdego wozu (nigdy nie ma miejsca wóz z końcówką 42). Są też wyjątki od tego schematu, ale nie ma ich w niniejszej serii zdjęć. W przypadku tego wozu 2 oznacza przydział do Hiroshima-kita Eigyōka (Wydział Hiroszima Północ), czwórka oznacza Hino w klasie MAXI, szóstka zaś pasuje do zawieszenia pneumatycznego.
Autor: TranslatorPS
Komentarze: 2
