Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ikarus 280.49 #18-15
Detale
| Nazwa | Ikarus 280.49 (Ikarus) (Rába D10 UTS-150 150kW/204HP 10350cm3) (ZF 4HP500(4)) 35-145 [2-2-2-2] (1986-1994) | |
| VIN | 280.49.1909.87 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1987 | |
| Zezłomowany | 2014 | |
| Właściciele | ||
| 1987 | 2014 | BKV Budapest |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1987 | 1999 | BX 64-81 |
| 1999 | 2014 | BPI-815 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1999 | 2014 | 18-15 / BKV Budapest |
Zdjęcia
19 sierpnia 2010 - Budapest, Ors vezer tere. Madziar wywija tak dobrze jak potrafi. Wszystkie wozy serii 200 mają tutaj automatyczne skrzynie Voith lub ZF. Jak udało się dowiedzieć od wieloletniego kierowcy z węgierskiego autobusu, w Budapeszcie już w początku lat 70-tych rozpoczęto próby z automatycznymi skrzyniami Praga 2M70, które podobno później produkowano na Węgrzech na licencji. Rzekomo już od końca lat 70-tych nie było już w Budapeszcie lewarów. Z chęcią posłuchałbym weryfikacji tych tez.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Komentarze: 7
